在红绿灯处飞无人机是否违法，需结合具体情况判断，但通常涉及违反交通管理或航空管理规定的风险。以下从不同角度进行分析：

1. 交通管理角度

• 红绿灯区域的核心功能：红绿灯是道路交通信号控制的核心设施，用于规范机动车、非机动车和行人的通行秩序。其管理范围通常限于地面交通参与者（如车辆、行人），不直接涉及空中活动。
• 无人机飞行的潜在影响：若无人机在红绿灯区域低空飞行（如低于50米），可能干扰交通信号识别（如遮挡信号灯、干扰驾驶员视线），或引发交通事故（如无人机坠落导致车辆避让）。此类行为可能被认定为“妨碍交通安全”，违反《道路交通安全法》中关于“不得妨碍道路交通安全”的原则性规定。

2. 航空管理角度

• 无人机飞行需遵守的规则：根据《民用无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》及地方性规定，无人机飞行需满足以下条件：
  1. 飞行高度限制：微型无人机（空重小于0.25千克）飞行高度不得超过50米；轻型无人机（空重小于4千克）飞行高度不得超过120米。超出高度可能违反航空管理规定。
  2. 禁飞区限制：红绿灯区域若位于机场净空保护区、军事禁区、政府机关等敏感区域附近，可能属于禁飞区。未经批准飞行即属违法。
  3. 申报要求：在人口密集区（如城市道路）飞行，需提前向当地民航部门或公安机关申报飞行计划，未经申报可能面临处罚。
• 违法后果：若违反上述规定，可能面临警告、罚款（最高可达10万元）、没收无人机等处罚；情节严重者（如造成重大事故），可能涉嫌“以危险方法危害公共安全罪”或“过失以危险方法危害公共安全罪”。

3. 地方性规定补充

• 部分城市的特殊要求：如北京、上海等城市已出台无人机管理细则，明确禁止在交通枢纽、道路上方飞行。例如，北京市规定“未经批准，不得在六环路以内及首都机场周边区域飞行无人机”。违反者可能被处以更高额罚款或行政拘留。

法律建议

1. 飞行前核查：
   • 确认飞行区域是否属于禁飞区（可通过“UOM”民用无人驾驶航空器综合管理平台查询）；
   • 检查飞行高度是否符合规定；
   • 向当地民航部门或公安机关申报飞行计划（如需）。
2. 飞行中注意：
   • 避免在红绿灯区域低空悬停或快速穿梭；
   • 确保无人机不干扰交通信号或车辆通行；
   • 随时准备应对突发情况（如信号丢失、电池耗尽）。
3. 违法后果应对：
   • 若被查处，立即停止飞行并配合调查；
   • 保留飞行记录（如时间、地点、高度）作为申辩依据；
   • 必要时委托律师介入处理行政处罚或刑事责任。

总结：在红绿灯处飞无人机可能涉及交通管理和航空管理双重违法风险。建议飞行前严格核查规定，飞行中保持谨慎，避免因疏忽引发法律责任。如有具体场景需进一步分析，可直接向我咨询。