高速上三辆车追尾，并不一定是后车全责，具体责任划分需根据事故实际情况来确定。以下是一些可能的情况及责任划分原则：
后车未保持安全距离导致追尾
- 如果第三辆车（即最后一辆追尾的车）因为未与前车保持足够的安全距离，在前方车辆正常行驶或紧急制动时无法及时停车，从而导致追尾事故，且前车无其他过错，那么第三辆车通常需承担全部责任。例如，在高速公路上，后车因跟车过近而追尾前车，这种情况下后车全责。
中间车辆突然变道或刹车引发追尾
- 如果第二辆车（中间车辆）突然变道或刹车，导致第三辆车来不及反应而追尾，同时第二辆车的变道或刹车行为被认定为引发事故的主要原因，那么第二辆车应承担主要责任，第三辆车可能因未保持足够安全距离或未采取合理避让措施而承担次要责任。例如，中间车辆为了超车而突然变道，后车避让不及发生追尾。
前车违规停车或未设置警示标志
- 如果第一辆车（前车）突然停车或出现故障后未按规定设置警示标志，导致后车因未及时发现或采取措施不当而追尾，那么第一辆车需承担一定责任。例如，第一辆车在高速公路上抛锚后未按规定放置警示标志，随后的两辆车相继追尾。在这种情况下，第一辆车可能因未履行安全警示义务而承担部分责任，而后车也可能因未保持足够安全距离或未注意观察路况而承担部分责任。
多车均存在过错
- 如果三辆车都存在过错，比如第一辆车违规停车，中间车变道不慎，最后一辆车跟车过近，那么三辆车应根据各自过错的大小承担相应的责任。这种情况下，责任划分会更加复杂，需要综合考虑各车的行为对事故发生的影响程度。
不可抗力因素
- 若事故发生是因不可抗力，如突发自然灾害致使车辆失控引发追尾，责任划分会更复杂，需综合多方面因素判断。在这种情况下，可能无法明确划分各车的责任，或者需要依据相关法律法规进行特殊处理。
法律建议：
- 在高速上发生三车追尾事故后，应立即停车并保护现场，同时拨打交警电话报警。交警部门会通过勘查现场、调查取证等方式，综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。
- 当事人应及时查看车辆行车记录仪等证据，若能清晰记录事故发生过程，可为责任认定提供有力证据。
- 在等待交警到来的过程中，当事人可以拍摄事故现场的照片和视频，内容涵盖车辆的位置、碰撞部位、刹车痕迹、道路状况等，以保留相关证据。
- 依据责任认定书，各方可以协商赔偿事宜。赔偿范围可能包括车辆维修费用、人身伤害治疗费用等。若协商不成，可以申请交警调解或向法院提起诉讼。
可能后果：
- 如果被认定为全责或主要责任方，可能需要承担较大的经济赔偿责任，包括对方车辆的维修费用、人员伤亡的医疗费用等。
- 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级交警部门申请复核。
总之，高速上三辆车追尾的责任划分需要依据具体的事故情况来进行综合判断。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。