核心结论：此类事件的处理需结合双方行为性质、过错程度及损害后果综合判定责任，可能涉及行政处罚、民事赔偿或刑事追责。具体分以下情况说明：

1. 若拦车方行为构成“寻衅滋事”或“危险驾驶”

• 法律定性：根据《治安管理处罚法》第26条，故意阻挡他人车辆、引发冲突的行为可能被认定为“寻衅滋事”，处5-10日拘留+500元以下罚款；若在道路上追逐竞驶、情节恶劣，还可能触犯《刑法》第133条之一“危险驾驶罪”。
• 责任承担：拦车方需对自身受伤结果承担主要责任。因其主动实施违法行为导致冲突，被拦方若未采取过激手段（如未故意撞击、推搡），通常无需赔偿。
• 例外情形：若被拦方存在“以暴制暴”行为（如故意加速撞击拦车方），则可能构成“故意伤害”，需承担刑事责任及民事赔偿。

2. 若被拦方存在“防卫过当”行为

• 法律定性：根据《刑法》第20条，被拦方为制止不法侵害而采取的防卫行为，若明显超过必要限度（如拦车方仅阻挡未攻击，被拦方却使用暴力致其重伤），则构成“防卫过当”。
• 责任承担：防卫过当方需承担刑事责任（但可减轻或免除处罚），同时需对拦车方受伤结果承担部分民事赔偿责任（通常按过错比例分担，如拦车方70%、被拦方30%）。

3. 若双方均存在过错（如互殴）

• 法律定性：根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。若双方均实施了违法行为（如拦车方阻挡、被拦方推搡），则按过错比例分担责任。
• 责任承担：需通过证据（如行车记录仪、监控、证人证言）确定双方过错程度。例如，拦车方故意阻挡是主因，可能承担60%责任；被拦方未保持冷静导致冲突升级，承担40%责任。

4. 若被拦方完全无过错（如正常行驶被恶意阻挡）

• 法律定性：被拦方行为属于合法自卫或紧急避险，无需承担责任。拦车方需自行承担受伤后果，且可能因“故意伤害他人身体”（若被拦方受伤）或“破坏交通工具”（若损坏车辆）被追责。
• 证据关键：被拦方需保留行车记录仪、现场照片、证人联系方式等证据，证明自身无过错。

实务建议

1. 立即报警：由交警认定事故责任，公安机关调查是否构成治安或刑事案件。
2. 保留证据：收集行车记录仪、现场监控、医疗记录等，证明双方行为。
3. 协商或诉讼：根据责任认定，协商赔偿或通过法院判决分担损失。
4. 刑事风险防范：若拦车方伤情达轻伤二级以上，被拦方可能涉嫌“故意伤害罪”，需及时委托律师介入。

总结：此类事件的责任划分需以证据为基础，结合双方行为性质、过错程度及损害后果综合判定。建议双方优先通过调解解决，若协商不成，可依法通过行政或司法途径维权。如有具体细节需进一步分析，可直接向我咨询。