关于新交规下电动车在园区内的责任划分问题，这主要涉及到电动车的行驶规范、停放充电规定以及事故责任认定等方面。以下是我为您整理的详细解答：
一、电动车行驶规范
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关地方性法规，如《南昌市电动自行车管理条例》，电动车在道路上行驶应当遵守以下规定：
车道行驶：电动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。若电动车违规进入机动车道行驶，如上述案例中电动自行车冲进机动车道与机动车发生碰撞，骑手将可能被认定负事故全部责任。
遵守交通信号：电动车驾驶人应遵守交通信号灯、交通标志、交通标线的指示，确保安全通行。
二、电动车停放与充电规定
针对电动车在园区内的停放与充电，新修订的《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》等法规有明确规定：
禁止室内充电：禁止携带电动车及电池进入室内充电和进入电梯轿厢，被责令改正后拒不改正的单位将被处1000元至5000元罚款，个人将被处500元至1000元罚款。
集中停放与充电：拟建、在建的住宅小区、住宅建筑和人员密集场所，应当按照规定设置电动车集中停放、充电场所，配置符合用电安全要求的充电设施，并采取防火分隔措施。既有建筑场所的产权人、管理人或者使用人应当按照消防技术标准，设置或者改造集中停放、充电场所。
消防安全责任：建筑物或者场所出租使用的，出租人应当确保出租的建筑物或者场所符合消防安全条件，并与承租人以书面形式明确双方的消防安全责任。物业服务人也有责任及时劝阻、制止违反消防安全管理规定的行为，并在劝阻、制止无效时及时报告相关部门依法处理。
三、事故责任认定
在园区内发生电动车相关事故时，责任认定通常遵循以下原则：
违规行为责任：若电动车驾驶人存在违规行为（如违规进入机动车道、未遵守交通信号等），且该违规行为是事故发生的重要原因之一，则驾驶人可能被认定负事故主要或全部责任。
共同责任：若事故涉及多方，且各方均存在过错，则责任可能根据各方过错程度进行划分。
证据收集：在事故责任认定过程中，证据的收集至关重要。包括现场照片、视频监控、证人证言等，都可能成为认定责任的重要依据。
四、建议与措施
为确保电动车在园区内的安全使用，建议采取以下措施：
加强宣传教育：通过园区公告、宣传栏等方式，加强对电动车驾驶人的交通安全和消防安全教育。
完善设施：按照法规要求，完善电动车集中停放、充电场所及设施，确保安全使用。
强化管理：物业服务人应加强对园区内电动车停放、充电及行驶的管理，及时劝阻、制止违规行为。
建立应急机制：制定电动车相关事故应急预案，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处置。
综上所述，新交规下电动车在园区内的责任划分主要涉及到行驶规范、停放充电规定以及事故责任认定等方面。为确保安全使用，建议加强宣传教育、完善设施、强化管理并建立应急机制。