在无牌无证电动摩托车撞上违停货车的交通事故中，责任划分需综合考量双方行为及过错程度，一般根据以下情况划分责任：

一、无证驾驶方的责任

1. 无证驾驶的违法性：

   • 根据《道路交通安全法》的相关规定，驾驶机动车应依法取得驾驶证。无证驾驶属于严重违法行为，驾驶人需承担相应行政责任（如罚款、拘留），并在事故中通常被认定存在过错。
   • 若电动摩托车无牌无证，且驾驶人未取得相应驾驶资格，那么在事故中，无证驾驶方往往会被认定为主要或全部责任方，尤其是当货车合法停靠且已采取必要安全措施时。

2. 驾驶过程中的过错：

   • 如果无证驾驶方在行驶过程中未保持安全距离、未按规定让行、操作不当等，导致撞上停靠的货车，那么其应承担主要责任或全部责任。

二、货车方的责任

1. 货车停靠的合法性：

   • 货车临时停车需遵守相关规定，如不得妨碍其他车辆和行人通行、开启危险报警闪光灯（夜间或视线不良时还需设置警示标志）、选择允许停车的路段等。
   • 若货车违反上述规定，如违停在非机动车道、未设警示标志等，且该行为与事故发生有直接因果关系，那么货车方可能承担次要责任。

2. 货车停靠与事故的关系：

   • 如果货车存在违规停靠行为，且该行为扩大了事故的风险或导致了事故的发生，那么货车方在责任划分中可能会被认定存在一定的过错。

三、责任划分的具体原则

1. 主次责任判定逻辑：

   • 在无证驾驶摩托车撞上停靠货车的交通事故中，若货车合法停靠且已采取必要安全措施，无证驾驶方因操作不当导致碰撞，通常承担主要或全部责任。
   • 若货车存在违规停靠行为且该行为与事故发生有直接因果关系，可能承担次要责任。
   • 在极少数情况下（如双方均存在重大过失），可能判定同等责任。

2. 举证责任分配：

   • 交警会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据来判断货车是否合规停靠。
   • 无证驾驶方若主张货车存在过错（如违规占道、未设警示标志等），需提供相应证据。

四、处理建议

1. 立即报警并保护现场：

   • 发生事故后，应立即报警并保护现场，配合交警调查取证。

2. 对责任认定有异议时的处理：

   • 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。

3. 民事赔偿问题的解决：

   • 无证驾驶方需主动承担行政责任（如罚款、拘留），并通过协商或诉讼解决民事赔偿问题。

举例说明：

• 假设货车合法停靠在路边，并开启了双闪灯，但无证驾驶的电动摩托车因速度过快、未保持安全距离而撞上货车，那么无证驾驶方通常会被认定承担全部责任。
• 假设货车违规停放在非机动车道上，且未设置任何警示标志，无证驾驶的电动摩托车因避让不及而撞上货车，那么货车方可能会因违规停靠而承担次要责任，无证驾驶方则因无证驾驶和操作不当而承担主要责任。

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