在高速公路上发生前车急停导致的3车连环追尾事故，责任划分是一个需要综合考虑多方面因素的问题。以下是对此问题的详细分析：
一、前车责任分析
无故急停：
- 若前车在无任何合理理由（如前方突然出现障碍物需紧急避险等）的情况下急停，且后两车均保持了安全跟车距离但仍无法避免追尾，那么前车应承担主要甚至全部责任。因为无故急停严重违反了安全驾驶的基本要求，给后车带来了不合理的危险。
车辆故障未按规定操作：
- 如果前车因故障急停，但未按规定及时开启危险报警闪光灯，也未在来车方向设置警告标志（至少一百五十米外），导致后车无法及时察觉并追尾，那么前车通常要承担主要责任。这是依据《道路交通安全法》的相关规定来判定的。
特殊情况下的责任：
- 如夜间前车没有尾灯或尾灯不亮，增加了后车判断难度和追尾风险，前车应承担一定的次要责任。但同时，后车也因未能保持足够的安全距离或注意观察路况，而需承担相应的责任。
二、后车责任分析
未保持安全车距：
- 根据《道路交通安全法》，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，当前车正常刹车（即使相对急，但属于合理范围）时发生追尾，后车一般需承担全部责任。在连环追尾中，如果第二辆车未保持安全车距导致追尾第一辆车，并且第三辆车也因未保持安全车距而追尾第二辆车，那么第二辆车和第三辆车都需承担相应的责任。
存在其他违规行为：
- 若后车在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，这些行为影响了其正常的驾驶反应能力和车辆操控性能，导致追尾事故，后车通常需承担主要甚至全部责任。在连环追尾中，如果任何一辆后车存在这些违规行为，都将对其责任划分产生重大影响。
三、双方都有责任的情况
- 在某些情况下，前车急停虽有一定过错（如未按规定变道后急刹车），但后车也未保持安全车距或存在其他轻微违规行为。此时，双方可能都需承担一定责任。具体责任划分比例需根据事故现场的详细情况，由交警部门进行勘查和认定。在连环追尾中，这种情况可能更为复杂，需要交警部门综合考虑各辆车的行为、路况、法规要求及双方是否采取了合理预防措施等因素。
四、处理建议
- 发生此类事故时，双方应及时报警并等待交警处理。公安机关交通管理部门会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
- 建议驾驶员在高速公路上行驶时，始终保持高度警惕，遵守交通规则，保持安全车距，并随时准备应对突发情况。这样可以有效减少追尾事故的发生。
综上所述，高速前车急停导致的3车连环追尾事故的责任划分需综合考虑多方面因素。最终的责任划分应以交警部门出具的事故责任认定书为准。