结论前置：个人拆解自有机动车是否犯法及如何处理，需分情况讨论：

1. 合法拆解的情形
   若个人拆解自有机动车仅用于非经营性目的（如报废后拆解零件自用或处理），且车辆已依法完成注销登记（即办理了机动车报废手续），则通常不构成违法。但需注意：

   • 拆解过程中不得随意丢弃、倾倒废旧机油、电池等危险废物，否则可能违反《固体废物污染环境防治法》，需按环保要求分类处理；
     
   • 若拆解后将零件出售，可能涉及“未经许可从事报废机动车回收活动”，此时需进一步判断是否达到经营性标准。

2. 违法拆解的情形及处理

   • 未办理报废手续直接拆解：根据《机动车登记规定》，机动车达到报废标准后，所有人应将车辆交售给有资质的报废机动车回收企业，并办理注销登记。若个人未履行该程序直接拆解，可能面临警告或罚款（具体金额由交管部门根据情节裁定），且车辆信息仍登记在名下，可能影响后续购车、年检等。
     
   • 经营性拆解未获许可：若个人以营利为目的拆解机动车（如收购报废车拆解零件销售），即使车辆属于自有，也需取得《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》。未取得资质擅自经营的，由商务主管部门责令改正，没收违法所得；情节严重的，处违法所得2倍以上10倍以下罚款（《报废机动车回收管理办法》第19条）。
     
   • 拆解过程中污染环境：若拆解时未按规定处理废油、废电池等危险废物，导致环境污染，可能同时触犯《刑法》第338条“污染环境罪”，面临三年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金；后果特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。

建议处理步骤：

1. 确认车辆状态：若车辆已达报废标准，先联系当地交管部门办理注销登记；
   
2. 选择合法拆解方式：若需拆解，应将车辆交售给有资质的回收企业，由其专业处理；
   
3. 自用拆解需谨慎：若仅拆解零件自用，需确保不产生环境污染，且不涉及对外销售；
   
4. 已违法时的补救：若已擅自拆解，应立即停止行为，主动向交管部门或商务主管部门说明情况，配合调查并整改。

温馨提示：机动车拆解涉及环保、交通管理、市场经营等多重法律规范，建议操作前咨询专业意见，避免因程序瑕疵引发法律风险。如有具体问题，可直接向我提问。