结论：一般情况下，乘客不能仅因乘坐的滴滴出租车闯红灯而直接申请补偿，但在特定情形下可能获得一定救济。

1. 从合同关系角度
   乘客与滴滴平台（或出租车公司）之间形成的是运输合同关系。根据《民法典》第八百二十三条，承运人（司机/平台）若因故意或重大过失造成乘客损害，需承担赔偿责任。但“闯红灯”本身属于交通违法行为，若未直接导致乘客人身或财产损害（如未发生事故），则不构成合同违约的赔偿事由。
   例外：若闯红灯导致急刹车使乘客受伤（如磕碰、摔伤），乘客可主张医疗费、误工费等损失，但需证明损害与闯红灯行为存在直接因果关系。

2. 从侵权责任角度
   若闯红灯行为由司机主观故意（如绕路、赶时间）或重大过失（如分心驾驶）导致，且直接引发事故造成乘客受伤，乘客可依据《民法典》第一千一百六十五条要求司机或雇主（平台/公司）承担侵权责任。但单纯“闯红灯”未造成后果时，不构成侵权。

3. 从平台责任角度
   滴滴平台作为信息中介或承运人，若未尽到对司机的资质审核、安全培训义务，或存在管理过失（如纵容违规驾驶），可能需承担补充责任。但乘客需举证平台存在过错，且该过错与损害结果相关。

建议行动：

• 若因闯红灯导致事故受伤，立即报警并保留医疗记录、现场照片等证据，向平台投诉并要求赔偿；
  
• 若未发生事故，可向平台反馈司机违规行为，平台可能对司机进行内部处罚，但无直接补偿义务。
  

提示：法律责任需以具体损害结果为前提，单纯“闯红灯”行为本身不触发补偿。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景。