在交通运输事故中，关于被追尾车辆的责任划分，这并非一个固定比例的问题，而是需要根据具体的事故情况和交通法规来综合判断。以下是我从多个角度为您详细分析的责任划分情形：

1. 后车全责的情形

• 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近导致追尾，通常需承担全部责任。例如，在高速公路上，前车正常行驶，后车因距离过近无法及时刹车而追尾，此时后车应负全责。
• 未注意观察前方路况：后车驾驶员在行驶中若未能充分关注前方道路状况，如因低头看手机、与乘客交谈等分心行为导致追尾，后车同样需负全责。
• 超速行驶：超速行驶会增加车辆的制动距离，从而增加追尾的风险。若后车因超速行驶导致追尾，后车应承担全部责任。

2. 前车承担部分责任的情形

• 突然急刹车且无合理原因：若前车无合理原因突然紧急刹车，导致后车避让不及而追尾，前车可能需要承担一定的责任。但需注意，若前车紧急制动是由于不可预见的紧急情况（如前方车辆突发故障、行人突然横穿马路等），并采取了合理警示措施（如开启危险警示灯），则后车可能仍需承担主要或全部责任。
• 违法变道或并线：若前车在未按照交通规则进行变道或并线，如未提前开启转向灯或影响后车正常行驶，导致后车无法及时反应而追尾，前车需承担相应责任。
• 倒车或溜车：前车在不允许倒车或溜车的路段进行此类操作，导致与后车发生追尾事故，前车需承担主要或全部责任。
• 未设置警示标志：在夜间或视线不佳情况下，以及车辆发生故障等需要停车的情况下，前车若未开启尾灯、警示灯或未按规定设置警示标识，导致后车追尾，前车需承担次要责任。

3. 双方共同承担责任的情形

当双方都有过失行为时，如后车未保持安全距离的同时，前车也存在违规变道、突然急刹车等情况，此时需根据各自过失的严重程度来判定赔偿责任比例。例如，若后车未保持安全距离是事故发生的主要原因，但前车突然变道也起到了一定的诱发作用，那么双方可能需要根据过错程度分担责任。

4. 特殊情况的考虑

• 第三方因素介入：如道路施工、交通标志标线不清晰或其他车辆、行人的干扰等导致的追尾事故，责任划分可能更加复杂。此时需综合考虑各方因素，如施工方的责任、其他车辆的违规行为等，来确定责任比例。
• 不可抗力：因地震、台风、洪水等自然灾害或前方车辆突发爆炸、起火等紧急情况导致的追尾事故，双方可能都不承担责任或分担责任。具体需根据实际情况和相关法律法规来判断。

法律建议

• 及时报警并保护现场：发生追尾事故后，当事人应立即报警并等待交警到场处理。同时，应保护好现场，以便交警进行勘查和取证。
• 收集证据：当事人应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等。这些证据将有助于交警更准确地判断事故责任。
• 了解保险理赔流程：责任认定明确后，双方可按保险理赔流程处理。先由交强险在责任限额内赔偿，不足部分再按责任比例由商业险或责任人承担。因此，了解保险理赔流程对于维护自身权益至关重要。

总之，被追尾车辆的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。当事人在发生事故后应保持冷静，及时报警并配合处理，同时了解相关法律法规和保险理赔流程也有助于更好地维护自身权益。如果您在实际遭遇汽车追尾事故后，对于如何准确划分责任、怎样获取合理赔偿等问题存在疑问，可以直接向我咨询。