右转车和直行车剐蹭，责任判定需依据具体情况，并非一成不变地由某一方承担全部责任。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：

1. 右转车辆未让行直行车辆

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，即“在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行”，一般情况下，右转车辆未让直行车辆先行，导致与直行车辆发生刮蹭，右转车辆应承担主要或全部责任。这一原则同样适用于有交通信号灯控制但直行车辆同时拥有通行权的情况，右转车辆必须确保不妨碍被放行的直行车辆通行。
   • 例子：在十字路口，右转车辆未观察直行车辆动态，直接转弯，与正常直行的车辆发生刮蹭，此时右转车辆应负全责。

2. 直行车辆存在违法行为

   • 若直行车辆存在闯红灯、超速、逆行等严重违反交通规则的行为，导致与正常右转车辆发生刮蹭，直行车辆需承担主要甚至全部责任。例如，直行车辆超速无法及时刹车避让，或违法进入右转车道并与右转车辆刮蹭。
   • 例子：直行车辆在红灯时仍强行通过路口，与正常右转的车辆发生刮蹭，此时直行车辆应负全责。

3. 双方都有责任

   • 在某些情况下，若右转车辆未按规定让行，但同时直行车辆也存在过错，如超速行驶、未注意观察路况等，那么双方都要对刮蹭事故负责。责任比例会根据双方过错程度，由交警部门具体判定，可能呈现三七开、五五分等不同比例。
   • 例子：右转车辆未让行直行车辆，但直行车辆也超速行驶，两车发生刮蹭，此时双方都要承担责任，具体比例由交警根据现场情况判定。

4. 右转车辆合法进入路口

   • 如果右转车辆已经按照交通规则进入了交叉路口，并且直行车辆是在右转车辆进入路口后才出现的，责任划分可能需要更具体的现场勘查和证据来判定。这种情况下，不能简单地依据一般原则来断定责任归属。
   • 例子：右转车辆在绿灯时正常进入路口，直行车辆在红灯变绿灯后快速通过，与已进入路口的右转车辆发生刮蹭，此时责任划分需依据现场勘查和证据来判定。

发生剐蹭后的处理建议：

• 立即停车并保护现场，避免二次事故的发生。
• 及时报警，由交警到现场进行勘查、调查，根据事故现场的具体情况，结合交通法规作出责任认定。
• 积极配合交警的工作，提供必要的证据和信息，以便快速、准确地处理事故。

法律依据：

• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：…(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

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