核心结论：加塞车占用直行车线并停车发生事故，责任划分需结合具体情形，一般加塞方承担主要或全部责任，但直行方若存在过错（如未保持安全距离、未及时制动），也可能承担部分责任。以下是具体分析：

1. 加塞方责任认定

• 违法加塞行为：根据《道路交通安全法》第四十五条，机动车遇前方车辆停车排队或缓慢行驶时，不得借道超车或占用对面车道。加塞车占用直行车道并停车，属于“违法变更车道”或“妨碍其他车辆通行”的行为，直接违反交通法规。
• 事故因果关系：若加塞车突然变道或停车导致直行车避让不及发生碰撞，加塞方行为与事故发生存在直接因果关系，通常需承担主要或全部责任。
• 例外情形：若加塞车已完全进入车道并停车（如因前方障碍物被迫停车），且直行车未保持安全距离导致追尾，责任可能部分转移至直行方。

2. 直行方责任认定

• 安全驾驶义务：直行方需遵守《道路交通安全法》第二十二条，保持安全车速和车距，确保能及时制动。若因未保持安全距离、分心驾驶（如玩手机）或未采取合理避让措施导致碰撞，可能被认定存在过错。
• 责任比例：若直行方存在过错，交警可能根据过错程度划分责任比例（如加塞方70%、直行方30%），但加塞方通常仍承担主要责任。

3. 处理流程建议

• 现场处理：立即停车、开启双闪、设置警示标志，并拍摄现场照片（包括车辆位置、道路标线、交通信号等），保留证据。
• 报警与定责：拨打122报警，交警到场后出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。
• 保险理赔：根据责任认定，由责任方保险公司赔付。若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
• 诉讼途径：若协商或理赔受阻，可向法院起诉，要求责任方赔偿损失（包括车辆维修费、医疗费、误工费等）。

4. 预防建议

• 加塞方：提前规划路线，避免临时变道；确需变道时，应打转向灯、观察后视镜，确保安全后变更。
• 直行方：保持安全车距，注意观察前车动态；遇加塞时，可减速让行，避免强行争道。

总结：加塞车占用直行车道并停车发生事故，责任认定需结合具体行为与过错程度。建议优先通过交警定责和保险理赔解决，若争议较大可依法维权。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律问题。