结论前置：

1. 逃逸方通常会被认定为全责或主要责任，但对方过错可能影响最终责任划分。
2. 若对方存在重大过错（如故意制造事故、严重违规），逃逸方的责任可能被减轻，但不会完全免除。

详细分析：

一、逃逸行为的法律定性

根据《道路交通安全法实施条例》第九十二条，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
核心逻辑：逃逸行为本身破坏了事故现场的证据链，法律默认逃逸方对事故后果负有更大责任，但允许通过证据修正这一推定。

二、对方过错的认定标准

对方过错需满足以下条件之一：

1. 违反交通法规（如闯红灯、逆行、酒驾等）；
2. 存在故意行为（如碰瓷、恶意别车）；
3. 未履行安全义务（如未保持安全距离、未观察路况）。
   证据要求：需通过行车记录仪、监控录像、证人证言等客观证据证明对方过错，仅凭口头陈述难以被采信。

三、责任划分的具体情形

1. 逃逸方全责：
   若对方仅有轻微违规（如未打转向灯），而逃逸行为直接导致事故责任无法查清，逃逸方仍可能被认定全责。

2. 逃逸方主责，对方次责：
   若对方存在明显过错（如超速20%以上），但逃逸行为加剧了事故后果（如未及时救助伤者），逃逸方通常承担70%-90%责任。

3. 逃逸方同责或次责：
   极少数情况下，若对方存在重大过错（如故意制造事故），且逃逸行为与事故发生无直接因果关系（如事故已发生后逃逸），逃逸方责任可能被减轻至50%以下。

四、实务中的关键点

1. 逃逸的认定：
   包括“离开现场”和“未履行救助义务”双重标准。即使返回现场，若未及时报警或保护现场，仍可能被认定为逃逸。

2. 证据收集：
   逃逸方需主动提供证据证明对方过错（如对方车辆损坏部位与事故痕迹不符），否则难以推翻全责推定。

3. 刑事责任叠加：
   若逃逸行为构成交通肇事罪（如致人重伤后逃逸），刑事责任与民事责任独立判定，对方过错不影响刑事定罪，但可能影响量刑。

建议：

1. 立即报警并保留证据：逃逸后需在24小时内向公安机关说明情况，避免被认定为“逃避责任”。
2. 委托律师介入：通过律师调取监控、申请痕迹鉴定，最大限度还原事故真相。
3. 谨慎承认责任：在责任未明确前，勿私下签署赔偿协议，防止被认定为“自认全责”。

如有具体案件细节，可进一步提供信息，我将结合证据规则为您分析责任比例。