在国道与乡村道十字路口发生的大货车与电动车车祸责任认定，需根据具体情况综合判断，无法直接给出单一结论，但可明确责任认定的核心原则和常见情形。

一、责任认定的核心原则

1. 交通信号与标志：

   • 若十字路口设有交通信号灯或交通标志，车辆和行人应严格按照信号或标志指示通行。违反信号或标志指示的一方，通常需承担主要或全部责任。

2. 让行规则：

   • 在无交通信号灯或标志的十字路口，根据《道路交通安全法》及相关规定，应遵循让行规则。例如，支路车辆应让主路车辆先行；转弯车辆应让直行车辆先行等。未遵守让行规则的一方，可能需承担责任。

3. 过错程度：

   • 责任认定还需考虑双方或各方的过错程度。包括但不限于超速、酒驾、疲劳驾驶、未保持安全距离、未观察路况等。过错程度较大的一方，通常需承担更大比例的责任。

二、常见责任认定情形

1. 大货车全责：

   • 若大货车存在严重违法行为，如超速、闯红灯、未按规定让行等，且这些行为是导致事故的直接原因，那么大货车可能需承担全部责任。

2. 电动车全责：

   • 若电动车违反交通规则，如闯红灯、逆行、未按规定车道行驶等，且这些行为是导致事故的直接原因，那么电动车可能需承担全部责任。但需注意，电动车作为非机动车，在责任认定上可能受到一定保护，但并非绝对。

3. 双方按比例担责：

   • 若双方均存在过错，且过错程度相当或难以明确区分主次，那么可能根据各自的过错程度按比例承担责任。例如，大货车未保持安全距离，电动车未观察路况，双方可能按一定比例（如70%:30%）分担责任。

三、特殊情形考虑

1. 路口视野遮挡：

   • 若因路口视野遮挡导致一方无法及时观察到另一方，从而引发事故，那么需考虑遮挡物的责任。但通常，驾驶员有义务在行驶过程中保持警惕，观察路况，因此遮挡物可能不直接导致责任转移。

2. 大货车制动距离：

   • 大货车由于质量大、惯性大，制动距离相对较长。若因制动距离不足导致事故，那么大货车驾驶员可能需承担一定责任。但需结合具体路况、车速等因素综合判断。

四、法律建议

1. 及时报警并保护现场：

   • 发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和责任认定。

2. 收集证据：

   • 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便在责任认定过程中维护自己的权益。

3. 咨询专业律师：

   • 若对责任认定结果有异议，或涉及赔偿等复杂问题，建议咨询专业律师，以便获得更全面的法律支持和建议。有问题可以直接向我咨询。

在国道与乡村道十字路口发生的大货车与电动车车祸责任认定，需综合考虑交通信号、让行规则、过错程度等因素。无法直接给出单一结论，但可根据上述原则和情形进行初步判断。如有需要，请及时咨询专业律师以获取更准确的法律支持。