被人追尾且对方全责时，一般情况下不能直接要求赔偿折旧费，但在特定情形下可通过法律途径主张。以下是对此问题的详细分析：

一、法律规定与常规处理原则

根据《中华人民共和国民法典》及相关司法解释，交通事故的赔偿范围主要包括人身损害赔偿（如医疗费、误工费）和财产损失赔偿（如车辆维修费）。折旧费通常不直接纳入法定赔偿项目。在事故责任明确的情况下，被追尾方主要通过保险公司或对方车主索赔维修费用等直接损失。若车辆因事故导致价值贬损，需通过专业评估确定折旧金额，并结合具体情形判断是否具备索赔条件。

二、可主张折旧费的特殊情形

1. 新车或准新车受损

   • 若车辆在购置后不久即发生事故，且修复后仍存在性能隐患或市场认可度下降，可通过第三方机构出具贬值评估报告作为索赔依据。例如，某品牌新车购买3个月内发生严重追尾，经鉴定车身结构强度降低15%，法院可能支持部分折旧赔偿。

2. 高端车型或收藏级车辆

   • 豪华品牌车辆或具有特殊意义的经典车型，其市场价值受事故影响更为显著。需提供购车凭证、保养记录及专业机构出具的贬值评估书，证明事故导致的价值贬损幅度超过行业平均标准。

3. 事故造成不可逆损伤

   • 当事故导致发动机、底盘等核心部件严重损坏且无法完全修复时，可主张折旧赔偿。例如，某进口车因追尾导致变速箱彻底报废，即使更换新件仍存在匹配度问题，此时法院可能酌情支持折旧费诉求。

三、主张折旧费的注意事项

1. 证据收集

   • 需保留事故现场照片、维修记录、4S店检测报告等材料，必要时委托司法鉴定机构进行价值评估。这些证据将作为主张折旧费的重要依据。

2. 诉讼风险

   • 此类案件存在败诉可能性，需提前了解当地司法实践。部分地区法院对折旧费持谨慎态度，仅在新车重大损伤等特殊情况下予以支持。因此，在决定提起诉讼前，应充分评估诉讼风险。

3. 保险覆盖

   • 普通车险通常不包含折旧费赔付条款，需确认对方是否投保了附加险种。若未投保，则需直接向责任方追偿。在协商或诉讼过程中，应明确这一点，以避免不必要的纠纷。

四、具体操作建议

1. 主动协商

   • 在事故发生后，可主动与对方进行协商，明确要求对方承担由于此次事故而导致的车辆价值贬损的费用。若双方能够达成一致，可签订书面协议以明确赔偿金额和支付方式。

2. 提起诉讼

   • 若协商不成，则可选择通过诉讼的途径来解决问题。在诉讼过程中，需提供车辆在受损前后的价值评估报告等相关证据，以此来证明车辆确实存在折旧费损失。同时，要注意诉讼时效的问题，一般来说诉讼时效为三年，这个时间是从你知道或者应当知道自己的权利被侵害时开始计算的。

若您在此类事故中遭遇了车辆折旧损失，且符合上述特殊情形之一，建议您积极收集证据并咨询专业律师（即我本人），以便更好地维护自己的合法权益。在处理过程中，务必保持冷静和理性，通过合法途径解决问题。