在左拐车和直行车变道超车未超速相撞的情况下，责任判定需结合具体事故情形分析，无法直接判定哪一方负全责，但通常遵循转弯车辆让直行车辆先行的原则。以下从不同角度进行详细分析：
一、法律原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这一原则明确了在无信号灯或交警指挥的路口，转弯车辆（包括左拐车）需承担让行义务，以确保直行车辆的优先通行权。
二、具体责任划分
左拐车未让行直行车
- 若左拐车在进入路口时未充分观察直行车道的车辆情况，未履行让行义务，导致与直行车发生碰撞，左拐车通常需承担主要或全部责任。这是因为左拐车违反了“转弯让直行”的基本交通规则。
直行车存在过错
- 尽管直行车未超速，但若其在变道超车过程中存在其他过错，如未保持安全车距、未及时观察路况或未采取必要的避险措施，导致与左拐车发生碰撞，直行车也可能需承担一定责任。这种情况下，责任划分需根据双方过错的具体程度进行综合判断。
双方均有过错
- 在某些情况下，左拐车和直行车可能均存在过错。例如，左拐车未完全让行直行车，同时直行车在变道超车时未充分观察路况或未保持安全车距。这种情况下，双方可能会被判定为承担同等责任或按过错比例分担责任。
三、特殊情形考虑
视线受阻
- 若左拐车因建筑物、树木等遮挡物无法观察到直行车道的车辆情况，且已采取合理避让措施（如减速、鸣笛等），但仍发生碰撞，左拐车的责任可能减轻。此时，需结合现场勘查、监控视频等证据进行综合判断。
紧急避险
- 若一方为避免更大损失而引发事故（如为躲避行人、其他车辆等急打方向盘），需提供充分证据证明其行为的必要性。在这种情况下，责任划分可能更加复杂，需根据具体情况进行综合判断。
四、实际操作建议
及时报警并配合调查
- 在发生事故后，双方车辆驾驶员应及时报警，并配合交通管理部门进行事故调查。提供准确的陈述和证据，有助于交通管理部门作出公正的责任认定。
依据责任认定书处理
- 依据交通事故责任认定书的结论进行责任划分和后续处理。责任认定书是后续事故处理的重要依据，包括民事赔偿、行政处罚等。
对责任认定有异议时的处理
- 若对责任认定有异议，可以通过法律途径提出申诉或复议。在收到责任认定书后3日内，可以向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，以维护自身合法权益。
总结来看，左拐车和直行车变道超车未超速相撞的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑双方的行为、过错程度以及相关法律法规。在实际操作中，应遵循法律法规，确保责任判定的准确性和公正性。如果您对此类问题还有疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。