核心结论：电车转弯与直行电车无接触碰撞的处理，需结合事故责任认定规则、证据收集及法律程序综合判断，具体分以下情况处理：

1. 责任认定的核心原则：过错与因果关系

根据《道路交通安全法》及实施条例，交通事故责任认定以“过错”和“因果关系”为核心。即使两车未直接接触，若一方存在违法行为（如转弯未让直行、违规变道等），且该行为与另一方避让导致的损害存在因果关系，仍可能被认定承担责任。

典型场景：

• 转弯电车未按规定让行直行电车，导致直行电车为避让而侧翻或撞上其他物体；
• 转弯电车突然变道，迫使直行电车紧急制动或转向，引发单方事故。

法律依据： 《道路交通安全法实施条例》第52条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。

2. 证据收集的关键点

无接触碰撞中，证据是认定责任的核心。需重点收集以下材料：

• 现场证据：行车记录仪视频、路口监控录像、目击证人证言；
• 痕迹证据：刹车痕迹、车辆碰撞其他物体（如护栏、树木）的痕迹；
• 鉴定报告：车辆速度鉴定、碰撞轨迹还原（可通过交警部门委托专业机构进行）。

提示：若现场无监控，可尝试调取周边商铺、住宅的私人监控，或通过手机定位、车载GPS数据辅助证明车辆行驶轨迹。

3. 处理流程：报警+定责+赔偿

步骤1：立即报警 即使无接触，也需保护现场并报警，由交警到场勘查、制作《事故责任认定书》。若未报警，后续可能因证据灭失导致责任无法认定。

步骤2：等待责任认定 交警会根据双方行为、过错程度及因果关系划分责任（如全责、主次责、同等责）。若对认定不服，可在3日内申请复核。

步骤3：协商或诉讼赔偿

• 协商：根据责任比例，由责任方保险公司或个人赔偿损失（如车辆维修费、医疗费）；
• 诉讼：若协商不成，可向法院起诉，提交证据证明对方过错与损害的因果关系。

4. 特殊情形：单方事故的认定

若直行电车因避让转弯电车而单独发生事故（如撞上路边），需证明转弯电车的行为是引发避让的直接原因。例如：

• 转弯电车突然切入直行车道，导致直行电车急刹；
• 转弯电车未打转向灯，直行电车因误判而失控。

案例参考： 某地法院曾判决：转弯车辆未让行直行车辆，导致直行车辆为避让而撞上路灯，转弯车辆被认定承担70%责任。

5. 保险理赔的注意事项

• 即使无接触，若责任在对方，可要求对方交强险或商业险赔偿；
• 若己方有责任，需通过己方车险（如车损险）理赔；
• 提示：部分保险公司可能以“无碰撞”为由拒赔，需强调法律上“因果关系”的认定。

总结建议：

1. 立即报警并固定证据；
2. 等待交警责任认定，若不服及时复核；
3. 根据责任比例协商或诉讼赔偿；
4. 涉及保险时，注意保留理赔材料并据理力争。

如有具体案情或证据材料，可进一步向我说明，我会结合细节提供更精准的分析。