一般情况下，若前车电动车已完成右转进入正常车道，后车未保持安全距离导致碰撞，后车担主要责任；但若前车电动车右转时未开启转向灯等妨碍后车正常行驶，前车也可能担责。具体责任划分需依据现场实际情况，如车速、刹车痕迹、道路状况等，双方协商不成可报警，由交警调查认定责任。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的一般原则
后车责任：当右拐的电动车已经顺利完成转弯动作，并且进入到正常行驶的车道后，如果后面的电动车没有保持好安全距离，从而发生了碰撞，那么后面的电动车通常需要承担主要的责任。这是因为后车有义务保持与前车的安全距离，以应对前车可能出现的各种情况。
前车责任：然而，如果右拐的电动车在转弯的过程当中，有妨碍后面车辆正常行驶的行为，比如没有开启转向灯来示意自己要拐弯，那么它也可能需要承担一部分责任。这是因为前车有义务通过合理的信号（如开启转向灯）来告知后车自己的行驶意图，以避免发生碰撞。
二、责任划分的具体依据
责任划分需要依据现场的实际情况来进行，这包括但不限于以下几个方面：
车速：两车当时的行驶速度是多少，是否超过了规定的限速。
刹车痕迹：事故现场是否有刹车痕迹，以及刹车痕迹的长度和方向，这可以反映出事故发生时两车的行驶状态和驾驶员的反应。
道路状况：事发的时候道路的状况又是怎么样的，比如是否有障碍物、是否湿滑等，这些因素都可能影响事故的发生和责任的划分。
三、责任划分的法律程序
如果双方自己无法协商确定责任到底该谁担，那么可以报警，让交警部门来进行调查和认定。交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，来综合判断事故的责任划分，并出具交通事故责任认定书。双方需要按照这个认定书来承担相应的民事赔偿责任，这包括医疗费、误工费、车辆损失等费用。
四、特殊情况下的责任划分
前车违规：如果前车电动车在右转时存在闯红灯、未按规定车道行驶等过错，那么它自身可能需要承担一定比例的责任，比如次要责任。
后车违规：如果后车电动车存在超速、违规变道等违法行为，并且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么后车可能需要承担主要或全部责任。
在实际操作中，责任划分往往是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。因此，如果遇到类似的事故，建议双方保持冷静，及时报警，并配合交警部门的调查和认定工作。如果有任何法律问题，也可以直接向我咨询，我会根据具体情况给出专业的法律建议。