如果自己闯红灯对方骑自行车走非机动车车道撞到了我责任怎么区分-孟令彬律师

如果自己闯红灯对方骑自行车走非机动车车道撞到了我责任怎么区分-孟令彬律师｜法行宝

2025-09-10 交通事故

在您描述的情况下，即自己闯红灯而对方骑自行车走非机动车道撞到了您，责任的划分需根据具体情况综合判断，但通常您作为闯红灯的一方会承担较大责任。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分原则

您作为机动车方的责任：
- 闯红灯是严重的交通违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，您需要承担由此引发的交通事故的主要或全部责任。这是因为闯红灯破坏了正常的交通秩序，增加了事故发生的风险。
对方作为非机动车方的责任：
- 如果对方骑自行车在非机动车道内正常行驶，且没有其他违规行为（如逆行、超速等），那么对方通常不承担责任或承担较小责任。
- 如果对方存在违规行为，如虽然走在非机动车道但存在其他过错（如未注意观察路况等），那么对方也可能需要承担一定责任。但在此情况下，由于您闯红灯的行为是事故发生的主要原因，因此对方承担的责任会相对较小。

二、法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
- （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

三、责任认定流程

事故调查：交通事故发生后，公安机关交通管理部门会立即进行现场勘验、检查，并收集相关证据，如现场照片、证人证言、监控录像等。
责任认定：根据调查结果，公安机关交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确载明事故的基本事实、成因以及当事人的责任。在此情况下，由于您闯红灯的行为是事故发生的主要原因，因此您很可能会被认定为承担主要或全部责任。
异议处理：如果您对交警部门的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关提出复核申请。但需要注意的是，复核申请并不意味着责任认定一定会被改变，而是需要提供充分的证据来支持您的异议。

四、建议与后果

建议：在发生交通事故后，您应及时报警并配合交通管理部门的调查工作。同时，您可以与对方协商解决赔偿事宜，如果协商不成，可以通过法律途径解决。
可能的法律后果：如果您被认定为承担主要或全部责任，那么您可能需要承担对方的医疗费用、财产损失等赔偿责任。此外，您的闯红灯行为还可能受到交通管理部门的处罚，如罚款、扣分等。

综上所述，由于您闯红灯的行为是事故发生的主要原因，因此您很可能会被认定为承担主要或全部责任。但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规的规定来确定。如果您对此有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在对方闯红灯而您走非机动车道的情况下，交通事故责任的判定需综合考虑双方行为对事故发生的作用及过错程度。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分原则路权原则：所有交通参与者都应在其规定的道路内行驶或行走。您走非机动车道，若该车道并非您应行驶的道路（如您本应走机动车道但错误选择了非机动车道），则可能侵犯了其他交通参与者的路权。然而，若您本身就应走非机动车道（如您驾驶的是非机动车），则此原则主要指向对方闯红灯的行为。安全原则：违反交通规则导致事故的一方，通常需承担责任。对方闯红灯明显违反了交通规则，若此行为是事故发生的主要原因，则对方需承担相应责任。因果关系原则：分析各方行为与损害结果之间的因果关系，以确定责任主体。若对方闯红灯是导致事故的直接原因，而您走非机动车道的行为对事故发生作用较小或无作用，则对方应承担主要或全部责任。二、具体责任认定对方负主要或全部责任：若对方闯红灯是事故发生的主要原因，且您走非机动车道的行为对事故发生无显著影响（如您已尽到合理注意义务，且非机动车道并非事故发生的直接原因），则对方应承担主要或全部责任。双方都有责任：若您走非机动车道的行为也违反了交通规则（如您本应走机动车道但错误选择了非机动车道，且该行为对事故发生有一定影响），同时对方闯红灯，则双方可能需根据各自过错的严重程度承担相应责任。例如，若您的行为增加了事故的风险，而对方闯红灯是事故发生的直接原因，则双方可能被认定为同等或主次责任。特殊情况：若您能证明自己已尽到合理注意义务，且走非机动车道的行为对事故发生无影响（如非机动车道宽敞、无障碍物，且您已减速慢行），而对方闯红灯是事故发生的唯一原因，则对方应承担全部责任。若事故现场无法还原或证据不足，导致责任难以划分，则可能需进一步调查取证，甚至通过法律程序解决。三、责任认定流程报警：事故发生后，您应立即报警，交警部门将到场勘查。调查取证：交警将拍照、绘制现场图，并收集证据（包括当事人陈述、证人证言、监控视频等）。出具认定书：交警部门将依据调查结果和相关法律法规制作道路交通事故认定书，明确责任。复核申请：若您对认定结果不服，可在认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。四、建议与总结严格遵守交通规则：为避免类似事故，所有交通参与者都应严格遵守交通规则，增强安全意识。及时报警并保留证据：事故发生后，您应立即报警并保留相关证据，以便后续责任认定和赔偿处理。咨询专业律师：若您对责任认定或赔偿处理有疑问，可直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供法律建议。在处理此类交通事故时，务必保持冷静，依法维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时与我联系。

在处理闯红灯的非机动车与机动车在机动车道上相撞的责任划分问题时，我们需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，结合事故的具体情况来综合判断。以下是对此问题的详细解析：一、责任划分的基本原则在交通事故中，责任的划分主要依据双方的过错程度。非机动车闯红灯是明显的违法行为，若机动车正常行驶且无其他违法违规行为，非机动车通常需承担主要责任。然而，机动车作为道路上的强势一方，也有义务在行驶过程中保持高度警惕，及时采取措施避免事故发生。二、具体责任划分情形非机动车主要责任或全部责任：若非机动车闯红灯，且机动车完全无过错（如正常行驶、速度适中、已采取必要避让措施等），非机动车将承担主要责任甚至全部责任。但即便如此，基于公平原则和交强险的无过错赔偿特性，机动车一方仍可能需承担不超过10%的赔偿责任，这部分通常通过保险公司处理。双方都有责任：若非机动车闯红灯的同时，机动车也存在过错行为（如超速、未注意观察路况、未及时采取制动措施等），则责任将根据双方的过错程度进行划分。常见的情况是非机动车承担主要责任（如70%），机动车承担次要责任（如30%）。具体比例需由交通管理部门根据事故现场勘查和调查情况来确定。机动车一方责任：在某些特定情况下，即使非机动车闯红灯，如果机动车一方存在严重过错（如严重超速、酒驾、未注意观察导致碰撞等），机动车也可能需要承担部分或全部责任。特殊情况：如果非机动车故意碰撞机动车（如明知机动车正常行驶却故意冲向机动车），则机动车一方不承担赔偿责任。三、法律依据与责任认定流程法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条、第七十六条明确规定了交通事故的责任认定和处理原则。《道路交通事故处理程序规定》第六十条详细说明了交通事故责任认定的程序和依据。责任认定流程：事故发生后，公安机关交通管理部门会立即进行现场勘验、检查，并收集相关证据。根据调查结果，公安机关交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确载明事故的基本事实、成因以及当事人的责任。如果当事人对交警部门的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关提出复核申请。四、建议与总结对非机动车驾驶人的建议：严格遵守交通规则，避免闯红灯等危险行为。在行驶过程中保持高度警惕，注意观察路况和周围车辆动态。对机动车驾驶人的建议：在行驶过程中保持合理速度，注意观察路况和周围非机动车动态。遇到非机动车闯红灯等违法行为时，及时采取避让措施，避免事故发生。总结：闯红灯的非机动车与机动车在机动车道上相撞的责任划分需根据双方过错程度综合判断。提醒所有交通参与者务必严格遵守交通规则，确保行车安全。在发生交通事故后，应及时报警并配合交通管理部门的调查工作，以便准确认定责任并依法处理后续事宜。

非机动车闯红灯被非机动车撞了，责任划分主要遵循以下原则：首先，非机动车闯红灯是一种严重的交通违法行为，它破坏了正常的交通秩序，并显著增加了发生交通事故的风险。因此，在责任认定时，这一行为通常会被视为重要的过错因素。如果非机动车因为闯红灯而与其他非机动车发生碰撞，那么闯红灯的非机动车驾驶人通常需要承担主要责任。然而，责任划分并非一成不变，还需要综合考虑其他因素。例如，事故发生时的交通环境，如路口的交通流量、双方非机动车的行驶速度等，都可能影响责任的判定。如果闯红灯的非机动车在交通流量较大的路口且行驶速度较快，而另一方非机动车行驶速度正常，那么闯红灯一方的责任会更重。相反，如果另一方非机动车存在超速、未按规定让行等过错行为，那么其也可能需要承担一定的责任。此外，非机动车驾驶人的年龄、精神状态等因素也可能对责任认定产生影响。如果非机动车驾驶人是未成年人或存在精神障碍，那么其责任认定可能会受到一定影响，但具体还需根据法律规定和实际情况来判断。总的来说，非机动车闯红灯被撞时，责任划分需要综合考虑双方的行为、交通环境以及相关法律法规。如果非机动车驾驶人因闯红灯而导致事故，通常需要承担主要责任。但如果另一方非机动车存在过错行为，也可能需要承担相应责任。对于具体的责任划分，建议咨询专业的交通法律人士或交警部门以获取更准确的判断。最后，需要提醒的是，如果对道路交通事故认定有异议，当事人可以在规定的时间内提出书面复核申请。根据《道路交通事故处理程序规定》，当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。

在机动车道上机动车追尾非机动车的责任划分问题中，我们需要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规来进行详细分析。以下是对这一问题的清晰、详细解答：一、责任划分的基本原则在处理此类事故时，我们首先要考虑的是双方是否遵守了交通规则，以及各自在事故中的过错程度。这包括机动车是否保持了安全距离、是否尽到了合理的观察义务，以及非机动车是否违规进入了机动车道、是否存在逆行或突然变道等行为。二、具体责任划分情况机动车主要或全部责任：如果机动车在行驶过程中未尽到合理的观察义务，如因分心（使用手机、疲劳驾驶）未能及时发现前方正常行驶的非机动车，导致追尾，那么机动车通常需承担主要甚至全部责任。若非机动车因合理原因（如前方道路施工）进入机动车道，且机动车未采取有效避让措施导致追尾，机动车亦需承担较大比例责任。非机动车一定责任：如果非机动车违反交通规则进入机动车道，并存在逆行、突然变道等明显过错行为，同时机动车已采取合理避让措施但仍无法避免事故，那么非机动车需承担相应责任。这可能会降低机动车一方的责任比例。非机动车全责：在极少数情况下，如果有证据证明非机动车故意制造事故（如碰瓷），或非机动车在机动车道上行驶且无法证明机动车有违法行为，那么非机动车应负全责。机动车无责或次要责任：如果机动车驾驶人已经采取了必要的避让措施，且没有违反交通规则，那么在非机动车进入机动车道被撞的情况下，机动车可能只承担次要责任甚至无责任。三、赔偿流程与注意事项在事故发生后，首先应由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿。如果强制保险赔偿不足，再由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿。如果仍然不足或者没有投保机动车商业保险，那么由侵权人（即事故责任方）根据责任比例承担赔偿责任。四、综合判断与结论最终的责任划分应由交警部门通过现场勘查、调查取证（包括查看监控视频、询问当事人和证人等）来综合判定，并出具交通事故责任认定书。这是处理此类事故的标准流程，也是确保责任划分公正性和合理性的关键。综上所述，机动车道上机动车追尾非机动车的责任划分是一个复杂而细致的过程。在实际操作中，我们应严格遵循相关法律法规，确保责任划分的准确性和公正性，以维护道路交通秩序和保护当事人的合法权益。如果您或他人遇到了此类事故，建议及时报警并等待交警部门的处理。

在非机动车闯红灯刚过路口与非机动车车道逆行的非机动车相撞的事故中，责任的划分需要综合考虑双方的行为及过错程度。以下是对此类事故责任划分的详细分析：结论前置双方均存在明显的交通违法行为，因此责任的划分将依据各自过错的程度进行。一般情况下，闯红灯的非机动车可能承担主要责任，但逆行的非机动车也因其违法行为而需承担相应责任。具体责任比例需由交通管理部门根据事故现场勘查和调查情况确定。责任划分分析闯红灯的非机动车责任：闯红灯是严重的交通违法行为，它直接违反了交通信号灯的控制，增加了事故发生的风险。因此，闯红灯的非机动车在事故中通常会被认定为主要责任方。逆行的非机动车责任：逆行同样是非机动车的严重交通违法行为。在非机动车车道内逆行，不仅违反了交通规则，也极大地增加了与其他交通参与者发生碰撞的风险。因此，逆行的非机动车在事故中也需承担相应责任。综合考量：在划分责任时，交通管理部门会综合考虑双方的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度。如果闯红灯的非机动车能够证明逆行的非机动车在事故中有更明显的过错，那么逆行的非机动车可能会承担更重的责任。反之亦然。特殊情形：如果其中一方能够证明另一方存在故意碰撞的行为，那么故意碰撞的一方将承担全部责任。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：……（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。处理建议及时报警：事故发生后，双方应立即报警，并保护现场，以便交通管理部门进行勘查和调查。配合调查：当事人应积极配合交通管理部门的调查工作，如实陈述事故经过，并提供相关证据。依法赔偿：根据责任划分结果，双方应依法承担相应的赔偿责任。如果无法就赔偿事宜达成一致，可以通过诉讼等法律途径解决。综上所述，非机动车闯红灯刚过路口与非机动车车道逆行的非机动车相撞的事故中，责任的划分需综合考虑双方的行为及过错程度。双方均应承担相应责任，具体比例需由交通管理部门根据事故现场勘查和调查情况确定。

在非机动车道上行走被撞，责任划分是一个需要综合考虑多方面因素的问题。以下是根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，结合具体事故情形，为您详细分析的责任划分原则及常见情形：一、责任划分总体原则行为过错原则：根据事故双方当事人的交通违法行为对事故发生的作用及过错程度来定责。例如，如果行人完全遵守交通规则，而机动车存在超速、酒驾等明显过错，那么机动车一方通常应承担主要或全部责任。因果关系原则：需要证明违法行为与事故之间存在直接关联。比如，如果行人突然闯入机动车道导致碰撞，那么这一闯入行为与事故结果就构成了因果链。路权优先原则：在非机动车道内，行人通常享有通行优先权。如果机动车侵入非机动车道并导致碰撞，那么机动车一方需要承担相应责任。但同时，行人也应遵守交通规则，不得随意穿行或闯入机动车道。二、具体责任划分情形机动车全责：机动车存在明显过错行为，如超速、酒驾、疲劳驾驶、违反交通信号等，且行人无过错。行人在人行横道线上或非机动车道内正常行走，机动车未礼让行人或未注意观察导致碰撞。行人主要责任：行人偏离人行横道线或非机动车道，在机动车辆驶来之际突然闯入机动车道或转身折返。行人在有明显禁止通行标志的非机动车道行走，或闯红灯、未在人行道内行走等导致与机动车发生碰撞。双方同等责任：行人与机动车都存在过错，如行人未靠路边行走，机动车未减速慢行或未注意观察等，双方的过错对事故发生起到了大致相当的作用。机动车主要责任（特殊情况）：即使行人存在一定过错，如逆行，但机动车作为相对强者，在确保安全通行方面负有更大的责任。若机动车未及时采取有效的制动措施或未注意观察，最终导致碰撞事故，机动车可能承担主要责任。机动车无责或次责：行人故意碰撞机动车或存在重大过错行为，且机动车已尽到合理注意义务并采取了必要的避让措施。在某些特殊情况下，如行人突然从隐蔽处闯出，机动车因无法预见而发生碰撞，机动车可能承担次要责任或无责任。三、后续处理建议及时报警并联系保险公司：在发生交通事故后，当事人应及时报警并联系保险公司，以便进行现场勘查、调查取证和责任认定。妥善保管责任认定书：责任认定书是后续处理交通事故赔偿等事宜的重要依据，应妥善保管。依法提出复核申请：若对责任认定有异议，可依法向相关部门提出复核申请，以维护自己的合法权益。综上所述，行人在非机动车道被撞的责任划分需根据具体情况而定，包括行人和机动车的行为、是否遵守交通规则以及过错程度等因素。在实际处理中，应依据相关法律法规进行公正、合理的责任判定，并确保当事人的合法权益得到保障。

针对您提出的“摩托车在非机动车道闯红灯撞上逆行的非机动车怎么划分责任”这一问题，我们需要从多个角度进行详细分析，并结合相关法律法规来给出清晰的解答。一、责任划分的基本原则在交通事故中，责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。这要求我们全面、客观地审视事故发生的全过程，包括各方的行驶状态、是否遵守交通规则、是否存在过错行为等。二、具体责任分析摩托车方的责任：摩托车作为机动车，在非机动车道行驶本身就违反了交通规则，这增加了事故的风险。摩托车闯红灯更是严重的过错行为，直接导致了与逆行非机动车的碰撞。因此，摩托车方在事故中通常承担主要责任。逆行非机动车方的责任：非机动车在非机动车道逆行也是违反交通规则的行为，这同样增加了事故的风险。如果逆行非机动车方在行驶过程中未保持安全距离、未注意观察前方情况等，也可能对事故的发生负有一定责任。但相较于摩托车闯红灯的严重性，逆行非机动车方的责任可能相对较轻。双方责任的综合考量：在实际责任划分中，交通管理部门会综合考虑双方的过错程度、行为对事故发生的作用以及相关法律法规的规定。如果摩托车闯红灯是事故发生的主要原因，那么摩托车方可能承担主要责任（如70%或更高），而逆行非机动车方则承担次要责任（如30%或更低）。如果逆行非机动车方的行为对事故发生也起到了重要作用，那么双方的责任比例可能会相应调整。三、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条、第七十六条明确规定了交通事故的责任认定和处理原则，为责任划分提供了法律基础。《道路交通事故处理程序规定》第六十条详细说明了交通事故责任认定的程序和依据，包括现场勘验、当事人陈述、证人证言、相关鉴定结论等证据的收集和分析。四、责任认定流程与建议事故调查：交通事故发生后，公安机关交通管理部门会立即进行现场勘验、检查，并收集相关证据。这是责任认定的基础。责任认定：根据调查结果，公安机关交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确载明事故的基本事实、成因以及当事人的责任。这是后续处理事故的重要依据。异议处理：如果当事人对交警部门的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关提出复核申请。这是保障当事人合法权益的重要途径。建议：在发生交通事故后，当事人应及时报警并配合交通管理部门的调查工作。保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续的责任划分和赔偿处理。严格遵守交通规则，共同维护道路交通安全，减少事故的发生。综上所述，摩托车在非机动车道闯红灯撞上逆行的非机动车的责任划分需要综合考虑多方面的因素。在实际操作中，建议当事人及时报警并保留好相关证据，以便后续的责任划分和赔偿处理能够更加顺利地进行。

在探讨您骑电动车走机动车道，而对方骑电动车闯红灯情况下的责任划分问题时，我们需要从多个角度进行综合分析。以下是对此问题的详细解答：一、责任划分的基本原则在交通事故中，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。公安机关交通管理部门会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控录像等证据来综合判断，并出具交通事故责任认定书。二、电动车闯红灯的责任违反交通规则：依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，红灯亮时，禁止车辆通行。电动车闯红灯的行为明显违反了交通信号灯指示，属于严重的交通违法行为。主要责任归属：如果您的电动车处于正常行驶状态（尽管在机动车道上，但这本身可能构成违规，但与对方闯红灯行为相比，过错程度较轻），而对方电动车闯红灯是导致事故发生的主要原因或直接原因，那么对方电动车驾驶人通常会被认定承担主要责任甚至全部责任。三、您骑电动车走机动车道的责任考量违规行为：骑电动车走机动车道本身违反了交通规则，因为电动车应当走非机动车道。这一行为可能增加事故发生的风险，但并不意味着您会因此承担主要责任，除非这一行为直接导致了事故的发生。责任影响：如果您的违规行为（走机动车道）与对方闯红灯的行为相比，过错程度较轻，且没有直接导致事故的发生，那么您可能承担次要责任或无责任。但如果您的违规行为与对方的行为共同导致了事故的发生，且难以区分主次，那么您可能会被认定承担同等责任。四、特殊情况下的责任划分对方存在严重违法行为：如果对方除了闯红灯外，还存在其他严重的违法行为，如酒驾、毒驾、无证驾驶等，且这些行为对事故的发生起到了主要作用，那么对方可能会承担主要责任，而您可能承担次要责任或无责任。避让不当：如果您在发现对方闯红灯后，有足够的时间和空间采取避让措施却未采取合理的避让行为，导致事故发生，那么您可能要承担部分责任。但这一责任划分需要具体证据支持。五、综合判断与建议等待交警认定：具体的责任划分需要由交警部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控录像等证据来综合判断。因此，在事故发生后，您应立即报警并等待交警的到来。保留证据：在等待交警的过程中，您可以尽量保留现场证据，如拍照、录像等，以便为后续的责任划分提供有力支持。遵守交通规则：无论责任如何划分，遵守交通规则都是预防事故发生的关键。因此，建议您在今后的骑行中严格遵守交通规则，走非机动车道、不闯红灯等。综上所述，电动车闯红灯是导致交通事故的主要原因之一，其行为者应承担相应的法律责任。而您骑电动车走机动车道的行为虽然违规，但具体责任划分需要依据现场证据和交警部门的判断。在处理此类事故时，应依法公正地划分责任，维护道路交通的公平和正义。

关于非机动车走在机动车道与逆行车相撞的责任划分问题，这是一个涉及交通安全法规和事故责任认定的复杂议题。以下是对此问题的详细解答：一、责任划分的总体原则根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门在划分责任时，会依据当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度来确定。这意味着责任认定是全面、客观的，旨在确保公正性和准确性。二、非机动车在机动车道逆行的责任主要责任或全部责任：如果非机动车在机动车道逆行，且此行为是事故发生的主要原因，那么非机动车一方很可能承担主要责任或全部责任。特别是当非机动车一方未保持安全距离、未注意观察前方情况，或者为逃避责任选择逃逸、故意破坏现场时，其责任将更重。次要责任：在某些情况下，尽管非机动车在机动车道逆行，但如果机动车一方存在重大过错（如闯红灯、超速行驶、酒后驾驶等），且这些过错对事故发生起到了决定性作用，那么非机动车一方可能只承担次要责任。三、机动车一方的责任次要责任或同等责任：如果机动车在事故发生时也存在一定的过错（如超速、未保持安全距离等），那么机动车一方可能承担次要责任或同等责任。具体责任比例会根据双方过错对事故发生的作用及严重程度来确定。减轻责任：即使非机动车在机动车道逆行，机动车一方也需承担一定的注意义务。如果机动车一方能够证明非机动车驾驶人有过错，并且自己已经采取了必要的避让措施，那么其赔偿责任可能会适当减轻，但并非完全免除。四、责任认定的具体程序和依据责任认定由公安机关交通管理部门负责，他们会通过现场勘验、当事人陈述、证人证言、相关鉴定结论等证据来全面分析事故原因和各方当事人的过错程度。当事人对责任认定有异议的，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请。五、赔偿问题事故发生后涉及赔偿问题，赔偿项目包括但不限于医疗费、误工费、护理费、交通费等。具体赔偿数额需根据双方责任比例、受害人实际损失以及相关法律规定来计算。在处理赔偿问题时，应确保公平合理，既要保护受害人的合法权益，也要避免过度加重任何一方的负担。六、特别提示无论非机动车还是机动车，在道路上行驶时都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。如果遇到类似事故，建议及时报警并保留好相关证据，以便后续的责任划分和赔偿处理能够更加顺利地进行。综上所述，非机动车走在机动车道与逆行车相撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面的因素。在实际操作中，建议当事人积极配合公安机关交通管理部门的调查工作，并依法维护自己的合法权益。

在非机动车闯红灯被机动车撞时已经是绿灯的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下，非机动车因违反交通信号指示将承担主要或全部责任。不过，若机动车也存在违法行为或对事故发生有过错，则需根据双方过错程度共同承担责任。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分原则非机动车全责：如果非机动车闯红灯，且机动车一方完全无过错（如正常行驶、无法预见并来不及避让），非机动车将承担主要甚至全部责任。但基于公平原则和交强险的无过错赔偿特性，机动车一方仍可能需承担不超过10%的赔偿责任，这部分通常通过保险公司处理。双方都有责任：当非机动车闯红灯的同时，机动车存在过错行为（如超速、未注意观察路况等），责任将根据双方的过错程度进行划分。常见情况是非机动车承担主要责任（如70%），机动车承担次要责任（如30%）。具体比例由交通管理部门根据事故现场勘查和调查情况确定。机动车一方责任：在某些特定情况下，即使非机动车闯红灯，如果机动车一方存在严重过错（如未减速、未注意观察导致碰撞），机动车也可能需要承担部分或全部责任。特殊情况：如果非机动车故意碰撞机动车（如明知机动车正常行驶却故意冲向机动车），机动车一方不承担赔偿责任。二、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。非机动车闯红灯违反了此规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。三、责任认定流程事故调查：交通事故发生后，公安机关交通管理部门会立即进行现场勘验、检查，并收集相关证据。责任认定：根据调查结果，公安机关交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确载明事故的基本事实、成因以及当事人的责任。异议处理：如果当事人对交警部门的责任认定有异议，可以在规定时间内向上级公安机关提出复核申请。四、建议与提醒严格遵守交通规则：所有交通参与者都应严格遵守交通规则，确保行车安全。非机动车在通过路口时，应特别注意交通信号灯的变化，避免闯红灯等违法行为。及时报警并配合调查：在发生交通事故后，应及时报警并配合交通管理部门的调查工作，以便准确认定责任并依法处理后续事宜。保留证据：如果可能的话，应保留事故现场的照片、视频等证据，以便在责任认定过程中提供有力支持。综上所述，非机动车闯红灯被机动车撞了的事故责任划分并非一成不变，而是需要根据双方的过错程度和实际情况进行综合判断。因此，在处理此类事故时，应充分考虑各种因素，确保责任的准确划分和赔偿的顺利进行。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在机动车道上，机动车剐蹭到非机动车的责任划分，需依据双方的具体行为、过错程度及法律法规进行综合评估。以下是对该问题的详细分析：一、责任划分的基本原则在机动车与非机动车相撞的事故中，责任划分主要依据双方行为人是否存在过错及过错程度的轻重而定。若非机动车方并无任何过失，则应由机动车方承担全部责任；反之，若非机动车方存在过失，则机动车方通常需负主要责任，非机动车方则需承担次要责任。这一原则体现了法律对过错责任的追究，以及对非机动车方相对弱势地位的适当保护。二、非机动车一方可能负主要或全部责任的情形非机动车违法进入机动车道：非机动车擅自进入设有禁止标志的机动车道，或从非机动车道突然驶入机动车道，与机动车发生剐擦，非机动车一方的行为往往是事故的主要原因，因此需承担主要或全部责任。非机动车在机动车道上逆行：非机动车逆向行驶于机动车道，严重违反交通规则，极大增加了碰撞风险。一旦发生剐擦，非机动车逆行的过错通常是事故的关键因素，需承担主要或全部责任。三、机动车一方可能负主要或全部责任的情形机动车违规行为导致事故：机动车存在超速、酒驾、疲劳驾驶、违规变道等违规行为时，即使事故发生在机动车道上，机动车一方也可能因这些违规行为而被认定为主要或全部责任方。机动车未尽注意义务：机动车驾驶员有义务观察周围环境、确保行车安全。若因注意力不集中、玩手机等未及时发现并避让非机动车，即使非机动车有一定过错，机动车一方也可能因未尽注意义务而承担主要责任。四、双方都有责任的情形双方都有违规行为：当非机动车未经允许驶入机动车道，同时机动车也存在超速等违规行为时，双方的过错共同导致了事故的发生。此时，责任比例需根据双方过错的严重程度来确定，可能是同等责任或主次责任。情况复杂难以区分主次过错：在某些复杂情况下，双方的行为都对事故发生起到了一定作用，难以明确判断哪一方的过错更为主要。此时，可能会根据具体情况认定双方承担同等责任或根据实际情况划分主次责任。五、事故处理流程与法律依据证据收集与调查：事故发生后，交警会进行现场勘查、询问当事人、调取监控录像等，以全面了解事故经过。这些证据是责任判定的关键。法律法规参考：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。复核与申诉：当事人对责任认定结果不服时，有权在规定时间内申请复核或提起行政诉讼，以维护自己的合法权益。建议：当事人在事故发生后应保持冷静，积极配合调查，并寻求专业法律人士的帮助以妥善处理相关事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。