在非机动车之间的交通事故中，主次责任的比例通常为7:3或8:2，但具体比例需根据事故的复杂细节及各方过错程度来确定。以下是对这一问题的详细分析：

一、主次责任比例的一般情况

在处理非机动车交通事故责任时，惯常所采取的主次责判定比例通常为7:3或8:2。这一比例并非固定不变，而是根据事故的具体情况，如双方过错程度、对事故发生的作用大小等因素来确定。例如，若非机动车驾驶人一方存在主要过错，如逆行、闯红灯等严重违规行为，且该行为对事故的发生起主要作用，那么主次责任可能为8:2开；若非机动车驾驶人一方虽有过错但并非主要原因，主次责任可能为7:3开。

二、主次责任比例的确定依据

1. 过错程度：非机动车主次责任划分主要依据过错程度。有明显违规行为，如闯红灯、逆行的一方，通常承担主要责任；双方都有过错的，则综合考量过错大小。
2. 事故具体情境：包括事故发生的具体环境、各方行为对事故的贡献率等。例如，一方速度快未观察路况，另一方转弯未让行，需判断谁的过错对事故发生作用更大。
3. 交警部门的调查和认定：在确定责任比例时，交警部门会进行详细的调查和认定，包括现场勘查、当事人陈述、证人证言等，以依据相关法律规定来划分主次责任。

三、主次责任比例下的赔偿

1. 主要责任方的赔偿比例：在非机动车之间的事故中，主要责任方通常需要承担大部分的赔偿责任。赔偿范围一般包括医疗费、护理费、因误工减少的收入以及财产损失等。主要责任方可能承担60%-90%的赔偿比例，但具体比例需根据事故的实际情况，由法院或双方协商确定。
2. 次要责任方的赔偿比例：次要责任方则需承担其中较少的份额。次要责任方可能承担10%-40%的赔偿比例，同样需根据事故的实际情况来确定。

四、法律依据

非机动车主次责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例。该法明确了车辆和行人应遵守交通信号、各行其道等通行规则。在事故责任认定时，交警会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分责任。

五、建议

1. 遵守交通规则：非机动车驾驶人应严格遵守交通规则，注意观察路况，降低事故风险。
2. 及时维权：对责任划分有异议时，应及时申请复核，保障自身权益。
3. 咨询专业律师：在处理交通事故责任及赔偿问题时，如有需要，可直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律建议。

希望以上分析能对你有所帮助。在处理非机动车交通事故责任时，务必根据事故的具体情况和相关法律规定来确定主次责任比例及赔偿事宜。