在此类直行红绿灯不亮、左转绿灯时直行车被左转车撞的事故中，责任判定需依据具体事故情形及交通法规进行综合分析，无法直接给出单一结论，但以下为常见责任划分情形：
一、左转车辆承担主要或全部责任的情况
未履行让行义务：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若左转车辆在绿灯亮起时未避让对向直行的车辆，导致发生碰撞，左转车辆通常应承担主要或全部责任。
- 例子：左转车辆在绿灯时直接转弯，未观察对向直行车辆情况，导致与直行车相撞，左转车辆负全责。
违反交通信号灯指示（若存在）：
- 若事故发生时，左转车辆虽遇绿灯，但存在其他违反交通信号灯指示的行为（如违规变道、压线行驶等），也可能被认定承担主要或全部责任。
二、直行车辆承担部分或全部责任的情况
超速行驶：
- 若直行车辆存在超速行为，且该行为是导致事故发生的原因之一，直行车辆可能需要承担部分或全部责任。
- 例子：直行车辆在绿灯时超速行驶，无法及时制动，导致与左转车相撞，直行车辆可能承担主要责任。
未保持安全距离或注意力不集中：
- 直行车辆若未保持与前车的安全距离，或驾驶员因打电话、玩手机等行为注意力不集中，未能及时观察路况并做出合理避让，导致事故，也可能被认定承担部分责任。
三、双方共同承担责任的情况
双方均有过错：
- 在某些情况下，双方驾驶员可能都存在过错，如左转车辆未避让直行车辆，同时直行车辆也存在超速或未保持安全距离等行为。此时，责任的划分将取决于各方的过错程度和对事故发生的影响大小。
- 例子：左转车辆未完全避让直行车辆，同时直行车辆超速行驶，导致相撞，双方可能承担同等责任。
视线受阻或突发情况：
- 若左转车辆在转弯时因视线受阻（如被其他车辆遮挡）或遇到突发情况（如行人突然横穿马路），导致无法及时避让直行车辆，且直行车辆也存在一定过错，责任划分可能会更加复杂，需要综合考虑各种因素。
四、特殊情况下的责任划分
信号灯故障或指示不清：
- 若事故发生时直行红绿灯不亮，导致驾驶员无法准确判断行驶方向或时机，这也可能影响责任的划分。此时，可能需要通过调查取证（如行车记录仪、道路监控等）来确定事故原因和责任归属。
- 建议：在信号灯故障或指示不清的情况下，驾驶员应减速慢行，观察路况，确保安全后再通过。
交警部门的现场调查和责任认定：
- 无论何种情况，交警部门的现场调查和责任认定都是确定最终责任的关键。驾驶员应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
五、法律依据与建议
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，应当按照相关规定通行，其中第七项明确指出转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
建议：
- 发生事故后，双方应及时报警并等待交警到场处理，以便获取准确的交通事故责任认定书。
- 驾驶员应严格遵守交通规则，特别是在路口行驶时，要特别注意交通信号灯的变化和周围车辆的行驶情况，确保行车安全。
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