核心结论：电动车闯红灯与城管车相撞，需根据事故责任划分、损害后果及法律适用综合处理，具体分以下情况：
1. 责任划分：以交通法规为核心
- 电动车全责或主责：若电动车违反《道路交通安全法》第38条（闯红灯），且城管车无超速、违规变道等过错，电动车驾驶人通常承担全部或主要责任。
- 法律依据：《道路交通安全法实施条例》第91条，公安机关交通管理部门根据当事人行为对事故的作用及过错程度认定责任。
- 城管车部分责任：若城管车存在未确保安全行驶（如超速、未观察路况）、车辆未年检或驾驶人无证驾驶等情形，可能承担次要责任。
- 例外情形：若城管车执行紧急任务（如追捕、抢险）且开启警报、标志灯具，可适当减轻责任，但需以《道路交通安全法》第53条为前提。
2. 损害赔偿：按责任比例分担
- 人身损害赔偿：包括医疗费、误工费、护理费等，按责任比例分担。例如，电动车全责则自行承担全部损失；若城管车次责，可能承担10%-30%的赔偿。
- 计算依据：《民法典》第1179条，侵害他人造成人身损害的，应赔偿合理费用。
- 财产损失赔偿：车辆维修费、物品损坏费等，同样按责任比例分担。若城管车为公务用车，赔偿主体可能涉及城管部门（需结合单位内部管理规定）。
3. 行政处罚与刑事责任
- 行政处罚：电动车驾驶人闯红灯可能面临20-200元罚款（《道路交通安全法》第90条）；若拒绝接受处罚，可能扣留车辆。
- 刑事责任：若事故造成重伤或死亡，且电动车驾驶人负主要责任，可能涉嫌交通肇事罪（《刑法》第133条），处3年以下有期徒刑或拘役。
4. 特殊情形：城管车身份的影响
- 公务行为认定：若城管车在执行公务时发生事故，需区分是否属于“职务行为”。若是，城管部门可能作为赔偿主体；若非公务时间，则由驾驶人个人承担责任。
- 关键证据：需证明城管车当时是否在执行任务（如任务单、监控记录等）。
行动建议
- 立即报警：由交警部门出具《事故责任认定书》，明确责任比例。
- 保留证据：现场照片、视频、证人联系方式、医疗记录等。
- 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；协商不成可向法院起诉。
- 注意时效：人身损害赔偿诉讼时效为3年，自知道或应当知道权利受损之日起计算。
提示：若涉及复杂责任认定或高额赔偿，建议提供具体细节（如事故地点、车辆类型、损害后果等），以便进一步分析。