在符合相关法律法规及国际公约规定的情况下，船只倒油下海才可能不犯法，但这种情况极为特殊且严格受限，以下分情况详细说明：
紧急避险情况：
- 法律依据：根据《中华人民共和国海洋环境保护法》及相关国际公约，在船舶面临严重危险，如即将沉没、爆炸等紧急情况，且不立即排放油类物质将导致更严重后果（如人员伤亡、更大范围的环境污染）时，船长或相关责任人员有权采取紧急避险措施，包括排放油类物质。但这种情况必须是在所有其他合理措施均无法避免危险的情况下，且应尽可能减少排放量和影响范围。
- 法律建议：即便在紧急避险情况下，船方也应立即向相关部门报告，并详细记录排放情况，包括时间、地点、排放量等，以便后续调查和评估。
合法排放情况：
- 特定作业排放：在船舶进行特定作业，如清洗油舱、压载水排放等过程中，如果严格按照相关环保标准和操作程序进行，且排放的油类物质含量在允许范围内，可能被视为合法排放。但这种情况必须事先获得相关部门的许可，并严格遵守排放标准和程序。
- 国际公约允许：根据国际海事组织（IMO）制定的相关公约，如《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL），在某些特定区域和条件下，允许船舶排放少量经过处理的油类物质。但这种情况同样受到严格限制，必须符合公约规定的条件和程序。
不可抗力因素：
- 自然灾害导致：在极端自然灾害（如台风、海啸等）导致船舶损坏，且无法及时采取补救措施的情况下，船只可能因不可抗力因素而排放油类物质。但这种情况同样需要事后向相关部门报告，并接受调查和评估。
- 法律后果：即便因不可抗力因素导致排放，船方也可能需要承担一定的法律责任，如赔偿因排放造成的环境污染损失等。因此，船方应尽可能采取预防措施，减少不可抗力因素导致的排放风险。
需要强调的是，船只倒油下海在绝大多数情况下都是违法的，且会对海洋环境造成严重污染。因此，船方应严格遵守相关法律法规和国际公约，采取一切必要措施防止油类物质泄漏和排放。如果船方违反相关规定排放油类物质，将面临严厉的法律制裁，包括罚款、吊销执照等。
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