核心结论：若车险既不买车损险也不买补充保险，车主将自行承担车辆损失及相关风险，需根据自身情况权衡利弊并做好风险应对准备。以下是具体分析：

1. 车辆损失自行承担

• 无车损险的后果：车损险是覆盖车辆因碰撞、自然灾害（如火灾、冰雹、暴雨等）、意外事故（如坠落、倾覆）导致的损失的保险。若未购买，车辆维修或更换费用需车主全额承担。例如，若车辆因暴雨被淹导致发动机损坏，维修费用可能高达数万元，均需自费。
• 无补充保险的补充风险：补充保险（如划痕险、玻璃单独破碎险等）可针对特定风险提供额外保障。若未购买，车辆划痕、玻璃破损等小额损失也需自行处理，长期累积可能增加经济负担。

2. 法律责任与第三方索赔

• 对第三方的责任：若事故中您负全责，交强险（强制保险）可赔偿第三方人身伤亡或财产损失，但赔偿限额较低（如财产损失最高2000元）。超出部分需您自行承担。例如，若您撞坏他人车辆，维修费超过2000元，剩余部分需您支付。
• 无保险的违法风险：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，未投保交强险的车辆不得上路行驶，否则可能面临罚款、扣留车辆等处罚。

3. 风险应对建议

• 评估车辆价值与使用场景：若车辆价值较低或使用频率低，可权衡自担风险的成本；若车辆价值高或经常行驶在复杂路况（如山区、雨季地区），建议购买车损险以降低潜在损失。
• 考虑替代保障方案：如通过储蓄或信用工具（如信用卡分期）预留应急资金，或选择部分补充保险（如玻璃险）针对性覆盖高频风险。
• 严格遵守交通规则：减少事故发生概率，从源头上降低损失风险。

4. 长期影响与决策建议

• 经济成本：短期看，不购买保险可节省保费；但长期需考虑车辆老化、维修频率增加后的潜在支出。
• 心理压力：无保险状态下，事故后可能面临较大经济和心理压力，需评估自身风险承受能力。

总结：不买车损险和补充保险是车主对风险的自主选择，但需明确承担车辆损失、第三方索赔及法律责任。建议根据车辆价值、使用场景和风险偏好综合决策，并做好风险应对准备。如有具体案例或疑问，可进一步向我咨询。