非营运车辆在跑滴滴但未接单情况下出车祸，其责任认定及后续处理需分情况讨论：

1. 车辆性质与保险情况

   • 非营运车辆性质：若车辆登记为非营运，但实际用于滴滴等网约车服务，这可能涉及车辆使用性质的变更。根据保险法及相关规定，车辆使用性质变更需通知保险公司并可能调整保险费用或条款。若未通知，保险公司可能拒绝赔付或按原条款赔付，存在风险。
   • 保险覆盖范围：需查看车辆保险条款，确认是否覆盖非营运车辆在从事营运活动时的风险。通常，非营运车辆保险不覆盖营运活动，因此，若出险时车辆正在从事滴滴服务（即使未接单），保险公司可能主张免责。

2. 事故责任认定

   • 事故发生时状态：若事故发生时车辆未接单，且处于非营运状态（如等待接单、空驶等），则事故责任认定可能更侧重于驾驶行为本身，如超速、违规变道等。此时，车辆使用性质对责任认定影响较小。
   • 证据收集：事故责任认定需依赖现场证据、证人证言、监控录像等。若能证明事故发生时车辆未从事营运活动，则责任认定可能更简单。但若存在争议，如对方主张车辆实际在从事营运，则需进一步调查取证。

3. 法律后果与建议

   • 保险赔付风险：若保险公司主张免责，车主可能面临自费修车、赔偿对方损失等风险。因此，建议车主在从事网约车服务前，务必通知保险公司并调整保险条款。
   • 行政处罚风险：若车辆未取得网约车运输证而从事营运活动，可能面临交通管理部门的行政处罚，如罚款、扣留车辆等。即使未接单时出险，若被查实从事营运活动，仍可能受罚。
   • 建议措施：
     • 合规运营：确保车辆取得网约车运输证，驾驶员取得网约车驾驶员证，合规从事营运活动。
     • 通知保险公司：在从事网约车服务前，通知保险公司并调整保险条款，确保保险覆盖营运活动风险。
     • 保留证据：事故发生时，及时报警、保留现场证据、收集证人证言等，以便后续责任认定和保险赔付。

总结来看，非营运车辆在跑滴滴但未接单情况下出车祸，其责任认定及后续处理需综合考虑车辆性质、保险情况、事故发生时状态等因素。为避免风险，建议车主合规运营、通知保险公司并调整保险条款、保留事故证据。如有任何疑问或需要进一步法律帮助，请直接向我咨询。