在探讨追尾前方车急刹后车刹不住闸追尾谁的责任这一问题时，我们首先需要明确责任认定的基本原则和具体情境下的责任划分。

结论前置：

一般情况下，若后车未保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致前车急刹时追尾，后车应承担主要或全部责任。然而，若前车存在违规或不当行为（如突然变道、恶意急刹车等）导致后车追尾，前车也需承担相应责任。具体责任划分需由交警根据现场勘查、当事人陈述、监控录像等证据来综合判断。

责任认定的基本原则：

1. 后车未保持安全距离：根据《道路交通安全法》规定，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，通常应承担主要责任甚至全部责任。

2. 前车存在过错：若前车存在违规行为或处理特殊情况不当，导致后车追尾，前车则需承担相应责任。

具体情境下的责任划分：

1. 前车急刹车原因：

   • 若前车因突发故障急刹车且未及时采取警示措施，可能承担一定责任。
   • 若前车为躲避前方突然出现的行人或障碍物而急刹车，后车因未保持安全距离而追尾，则后车承担主要责任。
   • 若前车故意行为（如斗气驾驶、恶意别车）导致急刹车，前车应承担主要责任。

2. 后车行驶状态：

   • 后车若存在超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等违规行为，导致追尾事故，其后车责任比例将增加。
   • 若后车保持了足够的安全距离并以安全车速行驶，但前车突然急刹车导致追尾，前车的责任可能相对较大。

3. 道路条件与警示信号：

   • 道路条件恶劣可能影响车辆的制动效果，需根据具体情况判断双方责任比例。
   • 若前车在急刹车前已发出警示信号，而后车因疏忽大意未能注意到而追尾，后车应承担主要责任；若前车未发出警示信号，则后车的责任可能相对减轻。

责任认定的流程与依据：

• 交警部门会进行现场勘查和证据收集，包括车辆行驶轨迹、速度、刹车痕迹、碰撞位置等。
• 基于现场勘查和证据收集的结果，交警部门会综合考虑各种因素，对事故双方的责任进行客观公正的判定。
• 若事故双方对责任认定有异议，可以申请行政复议或向法院提起诉讼。

综上所述，追尾前方车急刹后车刹不住闸追尾的责任认定是一个复杂且需要综合考虑多种因素的过程。在驾驶过程中，建议驾驶员严格遵守交通规则，保持安全车速和车距，并时刻注意前方道路状况及前车的动态变化，以避免此类事故的发生。若不幸发生此类事故，应积极配合交警部门的调查处理工作，并依法维护自身合法权益。