行人并不拥有绝对路权。以下是详细分析：

一. 路权的定义与分配

1. 路权定义：路权，又称道路通行权，是指交通参与者根据交通法规所享有的在一定空间和时间内使用道路及其相关设施的权利，包括通行权、先行权、占有权等内容。
2. 路权分配原则：路权的合理分配是道路交通安全法学理论的重要制度之一，强调各行其道原则和先后通行原则。这意味着机动车、非机动车、行人等交通参与者应各自在其规定的道路部分内通行，并遵循一定的先行顺序。

二. 行人与机动车的路权关系

1. 各行其道：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。这体现了行人与机动车在道路通行空间资源上的平等利用，但并不意味着行人拥有绝对路权。
2. 先后通行原则：在特定的道路空间范围内，如人行横道，行人通常享有先行权。例如，道路交通安全法规定，机动车通过人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但这并不意味着行人在任何情况下都可以无视交通规则，随意穿越马路。

三. “中国式过马路”的反思

1. 现象描述：“中国式过马路”即“凑够一拨人就可以走了，和红绿灯无关”，这种集体闯红灯的现象实际上反映了行人与机动车“抢夺”路权的问题。
2. 原因分析：该现象的出现，部分原因是行人法规意识淡薄或从众心理影响，但更深层次的原因在于我国城市道路交通发展过程中路权分配的不合理。
3. 解决方案：为破解“中国式过马路”，应充分保障行人享有平等的路权，同时合理规范行人路权的行使。这包括加强立法保障、技术手段保障、执法力度等多个方面。

综上所述，行人并不拥有绝对路权。在道路交通中，行人与机动车应各自遵守交通规则，尊重彼此的路权，共同维护交通顺畅与交通安全。我建议行人应自觉遵守交通规则，不要滥用路权，以确保自身和他人的安全。如有进一步需要，您可以继续咨询我。