在国内自动驾驶出意外事故，责任归属并非一概而论，而是需要根据具体情况来判断。以下是对责任归属的详细分析：

1. 有驾驶人的智能网联汽车：

   • 若车辆处于辅助驾驶或自动驾驶模式，但仍有驾驶人监控，此时发生交通事故，原则上应由驾驶人承担违法和赔偿责任。因为驾驶人仍需保持对车辆的必要控制，并随时准备接管车辆。
   • 实例说明：如驾驶员在开启辅助驾驶功能后，因疏忽未能及时反应导致事故，驾驶员需承担责任。

2. 完全自动驾驶的智能网联汽车：

   • 对于完全自动驾驶的车辆，在无驾驶人期间发生交通事故，原则上由车辆所有人、管理人承担违法和赔偿责任。因为这类车辆设计上就无需驾驶人时刻监控。
   • 实例说明：如一辆完全自动驾驶的出租车在无人乘坐时发生事故，责任应由车辆所有人或管理人承担。

3. 因车辆缺陷导致的事故：

   • 无论是有驾驶人还是完全自动驾驶的车辆，如果事故是由智能网联汽车存在缺陷（如软件故障、传感器问题等）造成的，车辆驾驶人或者所有人、管理人在赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿。
   • 法律依据：根据《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》及相关法律法规，因智能网联汽车存在缺陷造成损害的，车辆相关方在赔偿后有权向生产者、销售者请求赔偿。

4. 其他责任主体：

   • 在某些情况下，如自动驾驶系统由第三方供应商提供，且事故原因可追溯到该系统，供应商也需承担相应责任。
   • 对于自动驾驶出租车等商业运营服务，若事故由运营方管理不善导致，运营方也需承担责任。

综上所述，自动驾驶出意外事故的责任归属并非简单属于司机，而是需要根据车辆类型、事故原因以及相关法律法规进行综合判断。在实际操作中，应确保事故得到妥善处理，同时各相关方也应加强安全管理，提高自动驾驶技术的安全性和可靠性。如有进一步需要，您可以继续咨询我。