关于无人驾驶的车子违反交通规则由谁承担责任的问题，这是一个涉及多个法律主体和复杂责任划分的问题。以下是我根据相关法律法规和当前法律实践给出的详细解答：

结论前置：无人驾驶汽车违反交通规则或发生交通事故时，责任归属需根据具体情况综合判断，可能涉及车辆所有人、管理人、制造商、软件开发者、测试企业、行人或其他车辆等多方主体。

1. 车辆所有人或管理人责任：

   • 若无人驾驶汽车因车辆本身的操作系统、软件问题或硬件故障等导致违反交通规则或发生事故，车辆的所有人或管理人需承担相应责任。这是因为无人驾驶汽车不存在传统意义上的“司机”，所以责任自然转移到了车辆的管理和所有人身上。
   • 车辆所有人或管理人需确保车辆得到妥善维护和使用，若因未按制造商说明进行必要维护或故意干预自动驾驶系统导致事故，他们可能需承担部分或全部责任。

2. 制造商与软件开发者责任：

   • 制造商必须确保其生产的无人驾驶汽车符合所有相关的安全标准和法规。若车辆因设计缺陷、制造错误或软件漏洞导致事故，制造商需承担侵权责任。
   • 软件开发者需对其开发的软件负责，若编程存在错误或更新引入新问题导致事故，软件开发者也需承担责任。

3. 测试阶段责任：

   • 在测试过程中，若因测试驾驶员的疏忽或测试企业管理不善导致事故，测试企业及测试驾驶员需承担相应责任。

4. 行人或其他车辆责任：

   • 如果交通事故是由行人或其他车辆的过错导致，如行人闯红灯、其他车辆违规行驶等，那么行人或其他车辆的管理和所有人将对事故承担相应责任。

5. 第三方责任：

   • 无人驾驶汽车可能依赖第三方服务，如地图数据、云服务等。若这些第三方提供的数据或服务存在错误或故障导致事故，第三方也需承担一定责任。

6. 特殊情况下的责任划分：

   • 在某些特殊情况下，如黑客攻击导致车辆失控，责任归属可能更加复杂。此时，需综合考虑汽车生产企业的网络安全保障义务、黑客的刑事责任以及保险机制的赔付责任等。

综上所述，无人驾驶汽车违反交通规则或发生交通事故时的责任归属是一个复杂且多层次的问题。在处理这类案件时，需综合考虑各方主体的行为和责任，并依据相关法律法规、合同条款及事实情况来界定。若您遇到相关问题，建议直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供针对性的法律建议。