交通法中主次责任的划分是一个相对复杂但有序的过程，它主要基于事故双方过错行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。以下是对交通法判定主次责任标准的详细解释：
一、主要依据
交通法判定主次责任主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规。这些法律法规明确了责任判定的基本原则和具体标准。
二、判定标准
行为对事故发生的作用大小：
- 直接原因：如果一方的违法行为直接导致了事故的发生，如闯红灯、超速行驶、违规变道等，该方通常会被认定为主要责任方。
- 间接原因：如果一方的行为虽然与事故有关联，但并非直接导致事故的原因，或者其作用相对较小，如未保持安全车距但在另一方突然违规停车时才导致追尾，该方可能会被认定为次要责任方。
过错的严重程度：
- 严重过错：如酒驾、毒驾、无证驾驶等，这些行为性质恶劣、后果严重，行为人通常会被认定为主要责任方。
- 一般过错：如轻微超速、未按规定使用转向灯等，这些行为虽然违法，但对事故发生的影响较小，行为人可能会被认定为次要责任方。
三、特殊情形处理
逃逸或破坏现场：
- 发生交通事故后逃逸的当事人，如果无法查证事故事实，通常会被推定为承担全部责任。
- 故意破坏、伪造现场、毁灭证据的当事人也将承担全部责任。
机动车与非机动车驾驶人、行人之间的事故：
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
- 有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
四、总结
交通法判定主次责任是一个综合考虑事故双方行为、过错程度以及特殊情形的过程。在实际操作中，交警会根据事故现场勘查、证人证言、监控录像等证据材料，结合相关法律法规进行综合分析，最终确定各方的责任比例。因此，在发生交通事故后，及时报警、保护现场、收集证据是非常重要的。