修车太久可以申请运营损失费。具体分析如下：
一. 申请运营损失费的前提
车辆性质：申请运营损失费的前提是受损车辆必须是依法批准从事经营性活动的车辆，如营运车辆、网约车等。如果车辆是非法经营或用于家庭使用，则无法主张停运损失。
实际从事营运活动：除了具备营运资格外，车主还需证明其实际从事了营运活动。这通常通过提供运输合同、过路费收据、货物交付凭证、配货单据等能够证明运输活动发生的证据来加以证明。
二. 申请运营损失费的条件
车辆停运与交通事故存在因果关系：车主需证明其车辆因交通事故受损而无法继续营运，从而导致了营运损失。交警部门存档的交通事故卷宗及出具的交通事故认定书等是证明这一因果关系的重要证据。
合理的维修时间：车主在主张营运损失时，需提供车辆维修的合理时间证明。这通常由车辆维修单位出具的进厂、出厂记录及维修单来加以证明。合理的维修时间是计算营运损失的重要因素之一。
三. 运营损失费的计算
计算依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，营运车辆因无法从事经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
计算方法：停运损失的计算通常基于车辆在正常情况下的运营收入。具体计算方法可能包括：根据车辆在正常运营情况下的平均收入，乘以停运的天数。如果双方对停运损失的具体数额存在争议，可以委托相应的鉴定评估机构进行评估。
四. 特殊情况的处理
车辆被行政机关扣押期间不计入停运损失期间：车辆扣押并非发生交通事故的对方侵权行为直接必然所致，不符合民事责任承担的法律规定，因此，扣押期间的停运损失不应由侵权方承担。
非法从事运营的车辆：未取得相关资质及经营许可的情况下从事运营的车辆，如非法网约车，其主张停运损失的请求将不予支持。
我的观点：如果营运车辆因交通事故导致损坏需要维修，且维修时间过长导致无法正常运营，车主完全有权要求责任方赔偿相应的营运损失。在申请过程中，车主应确保提供的证据充分、准确，以支持其赔偿请求。如有进一步需要，您可以继续咨询我。