高速路连环追尾事故的责任划分需根据具体情况分析，主要依据当事人的行为和事故发生的因果关系来判断。

一. 责任划分的一般原则

1. 后车撞行驶中的前车：后车承担全部责任。
2. 夜间前车没有尾灯：前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
3. 前车停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志：前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任。
4. 前车停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志：后车承担事故的全部责任。
5. 前车超长且未按规定设置明显警示标志：前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
6. 前车倒车或溜车撞后车：前车承担事故全部责任。

二. 具体责任划分的情境

1. 刹车不及三车追尾：一般情况下，根据当事人陈述和现场勘查，以“撞几下来定责”。
2. 高速路上五车追尾：第一辆车通常没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。但如果追尾事故由第一辆车违章驾驶造成，如高速违规倒车、强行变道等，第一辆车也会被判定有责。
3. 变道引发追尾：前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，前车将要负主要以上的责任。如果前车正常变道，后车车速过快或没有保证安全距离导致追尾，后车负有主要责任甚至是全责。

三. 特殊情况的认定

在多车连环追尾事故中，如果交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定，交警部门可能会进行特殊认定，即直接不认定，由事故当事人前往各自保险公司理赔。

四. 我的建议

发生高速路连环追尾事故后，当事人应首先保护现场，及时报警并等待交警到来。在责任划分上，应依据上述原则进行，但具体责任还需根据现场勘查和当事人陈述来确定。我建议车主在购买车辆保险时，最好买足商业三者险，以此转移风险。如有进一步需要，您可以继续咨询我。