关于电动车没打转向灯被电动车追尾的责任认定，这是一个涉及交通事故责任划分的具体问题。以下是对此问题的全面分析：
结论前置
电动车没打转向灯被电动车追尾的责任认定，需综合考虑双方行为对事故发生的作用及过错程度。一般情况下，若前车变线已完成，后车追尾，则后车可能承担全部责任；若前车变线未完成导致追尾，则前车可能承担主要责任。但具体责任划分还需结合实际情况，如车速、安全距离、注意义务等因素进行综合判断。
具体分析
一般情况下的责任划分
后车全责或主责：根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，同车道行驶的机动车（含电动车）后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，通常承担全部或主要责任。例如，前车正常行驶中突然减速但未打转向灯，后车因跟车过近未能及时刹车引发碰撞，此时后车可能因未保持安全距离承担主要责任。
前车次责或同等责任：若前车在变更车道、转弯等操作时未按规定使用转向灯，虽不必然导致追尾，但可能影响后车判断从而加重事故后果。此类情况下前车可能被认定承担次要或同等责任。例如，前车在未打转向灯的情况下突然变道，后车虽存在超速行为但仍发生碰撞，此时前车因妨碍安全驾驶的行为可能被判定承担部分责任。
特殊情况的责任认定
前车故意制造险情：若前车存在急刹、恶意别车等危险驾驶行为，即使未打转向灯，也可能因违反《道路交通安全法实施条例》关于不得影响其他车辆通行的规定而被认定承担主要责任。
不可抗力因素介入：如突发机械故障、路面塌陷等不可预见情况导致前车无法正常使用转向灯，且后车未尽到合理注意义务时，责任认定需结合具体情况调整。例如，前车因爆胎失控未打转向灯即停车，后车疏于观察撞上，此时前车责任可能减轻。
责任认定的法律依据与程序
核心法律条款：《道路交通事故处理程序规定》第六十条明确，公安机关交通管理部门应根据当事人行为对事故的作用及过错严重程度确定责任。
证据收集重点：现场勘查记录、行车记录仪影像、目击证人证言等证据是责任认定的关键依据。特别是能证明前车未打转向灯行为与追尾事故因果关系的证据，将直接影响责任比例划分。
法律建议
在发生此类交通事故后，双方应首先保持冷静，及时报警并保护现场。同时，尽可能收集相关证据，如行车记录仪影像、现场照片、目击证人证言等，以便后续责任认定。若对责任划分有异议，可依法向公安机关交通管理部门提出申诉，并寻求专业律师的法律帮助。
我是梁曙光律师，专注于交通事故等法律领域。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。