在加塞进入三分之二处被撞的情况下，事故责任的判定需依据具体交通法规和事故现场情况来综合考量。以下是对此情况的具体分析：

1. 交通法规角度：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，车辆在行驶过程中应遵守交通信号、保持车距，并遵循正常的行车秩序。加塞行为通常违反了这些规定，尤其是当车辆未完全进入车道或未确保安全距离时。
   • 如果加塞车辆在进入三分之二处时未观察周围情况、未打转向灯或未确保安全距离，那么其很可能被认定为事故的主要责任方。

2. 事故现场情况角度：

   • 事故的具体责任还需结合现场情况来判断，如双方车辆的行驶速度、是否开启转向灯、是否遵守交通信号等。
   • 如果被撞车辆在正常行驶且遵守了交通规则，而加塞车辆突然且未预警地插入，那么加塞车辆很可能承担全部或主要责任。
   • 但如果被撞车辆也存在超速、未保持安全距离等违法行为，那么其也可能承担一定的责任。

3. 综合判定：

   • 在实际判定中，交警或法院会综合考虑双方的陈述、现场勘查报告、证人证言以及可能的视频证据等，来做出最终的责任认定。
   • 如果事故责任明确，双方无异议，那么可以按照责任认定结果进行赔偿协商或诉讼。
   • 如果责任存在争议，那么可能需要通过进一步的调查、鉴定或诉讼程序来明确责任。

总之，在加塞进入三分之二处被撞的情况下，事故责任的判定是一个综合考量的过程，需要依据交通法规、事故现场情况以及双方的陈述和证据来做出最终判断。如果你对此类法律问题有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。