出过事故的车是否需要一年一审，并非单纯由事故本身决定，而是取决于车辆的类型、使用年限、事故对车辆的具体影响以及相关法律法规的规定。以下是对此问题的详细分析：

一、一般情况（未造成人员伤亡且车辆结构未受重大影响）

对于未造成人员伤亡且车辆结构未受重大影响的事故车，其年检周期通常不会因事故而发生改变。根据相关规定，不同类型的车辆有着不同的检验周期：

1. 小型、微型非营运载客汽车（9座以下，含9座，车长不超过6米）在6年内的新车可以享受免检政策，每两年申领一次检验合格标志；第6年和第10年需要上线检验；10年以上每年检验1次；超过15年的则每6个月检验1次。
2. 营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
3. 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

如果事故车属于上述类型之一，并且事故并未对车辆的结构或性能造成重大影响，车辆经过修复后符合安全行驶标准，那么它仍然可以按照正常的年检周期进行检验。

二、特殊情况（造成人员伤亡、车辆结构严重受损或其他特定情形）

在以下特殊情况下，事故车可能会被要求一年一审或更频繁的检验：

1. 造成人员伤亡的交通事故：对于营运机动车，如果发生致人伤亡的交通事故，即使车辆在规定检验期限内且经安全技术检验合格，也需要在交通事故处理完毕后进行安全技术检验。后续根据事故的严重程度和车辆的安全状况，可能会被要求一年一审或更频繁的检验。非营运机动车同样如此。
2. 车辆结构严重受损：如果车辆发生的是重大事故，导致车辆结构严重受损或存在明显的安全隐患，这类事故车将无法继续享受免检政策。车主必须按照标准流程进行机动车安全技术检验，并在必要时接受更加频繁的检验。
3. 非法改装或加装不符合规定的装置：车辆发生事故后，如果在维修过程中存在非法改装、加装不符合规定的装置等情况，影响了车辆的安全性能和环保标准，那么车辆同样可能会被要求进行更频繁的年检，甚至是一年一审。

三、车主的责任与义务

车主在车辆发生事故后应及时进行维修，并确保车辆达到安全标准。在年检时，车主需要提供相关的修复证明和维修记录，以证明车辆已经得到了专业的修复并符合了安全行驶的标准。同时，车主应严格遵守法律规定，按时进行车辆年检，以确保自己和他人的安全。

综上所述，出过事故的车是否需要一年一审是一个复杂的问题，它取决于多个因素的综合考量。车主应根据自己的车辆类型、使用年限以及事故的具体情况来判断，并咨询当地交通管理部门或专业律师（如晏小利律师）以获取最准确的信息和指导。