在探讨“右转被直行车追尾谁的责任”这一问题时，我们首先要明确的是，责任的划分并非一成不变，而是需要根据事故现场的具体情况进行综合判定。以下是对此问题的详细分析：

一、核心结论

• 一般情况下：若右转车辆已完成转弯并正常行驶在车道内，而直行车辆因未保持足够安全距离导致追尾，则直行车辆通常负主要或全部责任。
• 特殊情况下：若右转车辆在转弯过程中存在未让直行车辆先行、未打转向灯、强行右转等违规行为，且这些行为与追尾事故的发生有直接关系，则右转车辆也需承担相应责任，甚至可能是主要责任。

二、法律依据与解释

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。这一规定强调了直行车辆有义务保持与前车的安全距离，以避免追尾事故的发生。

2. 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。这一规定明确了在无交通信号控制的情况下，转弯车辆应让直行车辆先行的原则。

3. 责任划分的综合考虑：在实际事故处理中，交警部门会根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、速度、有无交通违法行为等多方面证据综合判定责任。若直行车辆存在超速、未保持安全车距等过错，同时右转车辆也存在未提前开启转向灯、未仔细观察后方来车等过错，则双方都应承担相应责任，具体比例需根据实际情况确定。

三、具体情境分析

1. 右转车辆已完成转弯：若右转车辆已完成转弯并正常行驶在车道内，而直行车辆因未注意前方路况或未保持安全距离导致追尾，则直行车辆应负主要或全部责任。

2. 右转车辆正在转弯：若右转车辆在转弯过程中未按规定让行或未打转向灯等，导致直行车辆无法及时避让而追尾，则右转车辆需承担一定责任，甚至可能是主要责任。

3. 双方都存在过错：若直行车辆存在超速、未保持安全车距等过错，同时右转车辆也存在未提前开启转向灯、未仔细观察后方来车等过错，则双方都应承担相应责任，责任比例需根据实际情况确定。

综上所述，在“右转被直行车追尾谁的责任”这一问题中，责任的划分需要根据事故现场的具体情况进行综合判定。若您遇到此类事故或有相关法律疑问，欢迎随时向我咨询。