无接触事故无责任的四个标准主要基于《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，并结合实际情况进行判定。以下是无接触事故中可能被判定为无责任的情况：

1. 无过错行为：

   • 如果一方当事人在事故中没有过错行为，即其驾驶或行为没有违反交通法规，且对事故的发生没有直接或间接的因果关系，那么该方当事人可能被判定为无责任。
   • 例如，一方车辆正常行驶，未违规变道、未超速、未闯红灯等，而另一方因自身原因（如突然晕倒、操作失误等）导致事故，那么正常行驶的一方通常会被判定为无责任。

2. 无因果关系：

   • 即使一方当事人有某些行为，但这些行为与事故的发生没有直接的因果关系，那么该方也可能被判定为无责任。
   • 例如，一方车辆虽然鸣笛，但鸣笛行为并未导致另一方摔倒或受伤，而是另一方因自身平衡问题或其他外部因素摔倒，那么鸣笛的一方通常不会被判定为有责任。

3. 紧急避险情况：

   • 在某些情况下，一方当事人可能为了避免更大的事故或损害而采取紧急避险措施，如果这些措施是合理的且必要的，并且没有造成不应有的损害，那么该方可能被判定为无责任。
   • 例如，一方车辆为避免撞上行人而紧急刹车，导致车辆侧滑但未与行人接触，如果这种侧滑没有造成其他损害或事故，那么该车辆通常会被判定为无责任。

4. 属于交通意外事故：

   • 如果事故的发生是由于不可抗力或意外事件导致的，且各方当事人都没有过错行为，那么这种事故通常被认定为交通意外事故，各方均无责任。
   • 例如，由于路面突然塌陷或自然灾害（如地震、洪水等）导致车辆无法控制而发生的无接触事故，如果各方都没有过错行为，那么通常会被判定为无责任。

需要注意的是，无接触事故的判定是一个复杂的过程，需要综合考虑当事人的行为、事故现场情况、证据材料等多方面因素。因此，在具体案件中，应依据相关法律法规和实际情况进行具体分析并作出判定。