事故责任书出了之后，在特定条件下是可以重新划分的。以下从实体和程序两个层面详细阐述重新划分事故责任的可能性和途径：

一、实体层面的重新划分依据

1. 新证据的出现：

   • 如果事故现场监控录像、目击证人证言等新证据出现，且这些证据能够改变对事故成因的判断，那么就有可能重新划分责任。例如，原本未发现的行车记录仪视频显示对方车辆存在超速行为。

2. 法律适用调整：

   • 交通法规的更新或司法解释的出台可能导致责任认定标准的变化。如果事故责任书出具后，相关法律法规或司法解释发生了变更，且这种变更影响到了责任划分，那么也可以申请重新划分责任。

3. 因果关系再评估：

   • 当事故由多个因素共同导致时，需要重新权衡各因素的作用力大小。如果原本的责任划分未能准确反映各因素的实际作用，那么也有必要重新划分责任。

二、程序层面的重新划分途径

1. 复核申请机制：

   • 当事人对事故责任书有异议的，可以在法定期限内向上一级交管部门提交书面复核申请。复核机关将对事故责任书进行实质审查，包括事实是否清楚、证据是否充分、适用法律是否正确等。

2. 诉讼救济渠道：

   • 如果当事人认为事故责任书存在程序违法或明显不当，可以向法院提起行政诉讼请求撤销或变更。同时，在交通事故赔偿诉讼中，法院也有权根据查明的事实重新确定责任比例。

3. 执法监督纠正：

   • 交警部门通过内部监督机制发现原认定存在错误时，可以依职权启动重新调查程序。此外，检察机关在履行法律监督职责过程中，如果发现责任划分存在重大错误，也可以建议相关部门纠正。

特殊情形下的责任变动

• 逃逸情节认定：如果事后确认存在肇事逃逸行为，无论原认定书如何表述，均应依法追加逃逸方全责。
• 故意制造事故：经侦查证实系一方故意碰撞引发的“事故”，将不再按普通交通事故处理，而是转入刑事追责程序。

综上所述，事故责任书出了之后并非一成不变，在特定条件下是可以重新划分的。如果您对事故责任书有异议，建议及时咨询专业律师，以便根据您的具体情况制定合适的应对策略。