关于“成万达高铁离铁路多少米拆迁”的问题，其实并没有一个固定的答案，因为高铁线路两侧的拆迁范围并非由单一因素决定，而是综合考虑了多种因素，包括铁路安全管理规定、噪声影响评估、土地使用规划以及当地政策等。
铁路线路安全保护区：
- 根据相关规定，高铁线路两侧会设立安全保护区，其宽度根据区域类型有所不同。例如，在城市市区，安全保护区的宽度可能为10米；在城市郊区居民居住区，可能为12米；在村镇居民居住区，可能为15米；而在其他地区，则可能为20米。但请注意，这并不意味着在这些区域内所有建筑都需要拆迁，主要是限制相关建设活动以确保铁路运行安全。
噪声影响与拆迁范围：
- 高铁线路若经过噪声敏感区，如居民区、学校等，为减少噪声对居民生活的影响，可能需要拆迁一定范围内的建筑。通常，距离高铁轨道中心线200米范围内受噪声影响较大，但实际的拆迁范围需根据项目环境影响评价的具体结论来确定，可能在几十米至200米不等。
拆迁红线与综合考量：
- “拆迁红线”通常指拆迁范围的边界，但这一范围并非固定不变。它可能因土地用途、建筑物类型、地区特点等因素而有所差异。高铁建设和运营涉及多个方面，需政府相关部门进行详细规划和审批，并依法依规开展征地拆迁工作。
综上所述，成万达高铁离铁路多少米拆迁并没有一个固定的答案。具体的拆迁范围应根据当地的法律法规、具体政策以及项目环境影响评价等因素来确定。如果您面临高铁拆迁问题，建议及时咨询当地政府部门或我这样的专业律师，以了解相关政策和程序，确保自身权益得到充分保障。